【摘要】： 火災(zāi)伴隨火的發(fā)現(xiàn)和利用而產(chǎn)生，與人類文明的發(fā)展有著密切的關(guān)系。經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展給人們的生產(chǎn)和生活方式帶來了顯著的變化，人員聚集場所、易燃易爆場所和超大規(guī)模與復(fù)雜建筑增多，大量新技術(shù)、新材料、新工藝和新能源的采用，增加了致災(zāi)因素與火災(zāi)風(fēng)險。從國際與國內(nèi)消防科技發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢可以看出，為了精確而高效地研究火災(zāi)機(jī)理及滅火方案，挖掘新的耐火材料，需要進(jìn)行能夠完全真實再現(xiàn)火災(zāi)現(xiàn)場的實體消防實驗。 大空間消防試驗是最重要的火災(zāi)實體試驗之一，通過升降系統(tǒng)對試驗吊頂高度的精確控制，準(zhǔn)確模擬實際建筑設(shè)施的空間構(gòu)成，輔以其他設(shè)備，可以真實再現(xiàn)火災(zāi)現(xiàn)場，從而完成一系列的火災(zāi)實體試驗。 本論文根據(jù)公安部天津消防研究所大空間消防試驗的要求，為其研制了一套消防試驗吊頂液壓升降機(jī)械系統(tǒng)，該系統(tǒng)可驅(qū)動面積為33m×33m、滿載重量為75t試驗吊頂按照一定的要求，在3米～24米高度行程范圍內(nèi)上下移動并停留在要求的位置，動態(tài)監(jiān)測工作狀態(tài)自動調(diào)整工作參數(shù)，具有運(yùn)行速度比例可調(diào)和多點同步控制功能，并具有高可靠性、多功能性和高安全性，滿足消防火災(zāi)實體實驗的需要。 本論文的主要內(nèi)容可分為六章，現(xiàn)分述如下： 第一章，綜述了國內(nèi)外消防試驗發(fā)展趨勢及升降系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀，說明了進(jìn)行實體消防試驗的必要性，并提出了本升降系統(tǒng)的設(shè)計任務(wù)及研究意義。 第二章，分析了負(fù)載特點和技術(shù)要求，對比了齒輪齒條、卷揚(yáng)、液壓三種提升方式在大型重載工況下的應(yīng)用特點，提出了五種整體結(jié)構(gòu)布置方案，經(jīng)過論證，最終確定了4液壓缸側(cè)置2：1機(jī)械配重組合的布置方案，提出了基于主從控制策略的電液比例同步方案，對升降系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。 第三章，根據(jù)設(shè)計要求，對升降機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)部分進(jìn)行了設(shè)計，升降系統(tǒng)機(jī)構(gòu)主要由頂升、配重、起吊、安全保護(hù)四部分組成，利用CAD軟件SolidWorks對系統(tǒng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了集成化設(shè)計。 第四章，利用有限元技術(shù)，對關(guān)鍵部件進(jìn)行了仿真分析，提高了升降機(jī)械系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性。 第五章，對升降機(jī)械系統(tǒng)液壓部分進(jìn)行了設(shè)計和計算，介紹了液壓部分的工作原理，并對液壓元件進(jìn)行了設(shè)計計算。 第六章，對全文進(jìn)行了工作總結(jié)及下一步展望。
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH21
【圖文】：

美國UL公司的消防吊頂升降系統(tǒng)

浙江大學(xué)碩L學(xué)位論文吊頂?shù)拈L度、寬度、提升高度、滿載重量是衡量大空間消防試驗幾個主要指標(biāo)。已知如下幾家公司試驗吊頂相應(yīng)參數(shù)為:M公司，試驗吊頂?shù)拈L度和寬度均為25米，試驗吊頂?shù)母叨日{(diào)20米。L公司，試驗吊頂?shù)拈L度和寬度為33米，試驗吊頂?shù)母叨日{(diào)節(jié)米。

技術(shù)降系統(tǒng)多采用電力拖動，電力傳動是利用電力設(shè)備并調(diào)節(jié)電參行控制。主要優(yōu)點是:能量傳遞方便;信號傳遞迅速;標(biāo)準(zhǔn)化程自動化等。缺點是:運(yùn)動平穩(wěn)性差，易受外界負(fù)載的影響;慣性;成本較高;受溫度、濕度、振動、腐蝕等環(huán)境影響較大。卷絲繩，受到卷揚(yáng)機(jī)繩容量的限制，如果采用多臺卷揚(yáng)機(jī)，多臺題需要解決。為了改善其傳動性能，往往與機(jī)械或液壓傳動結(jié)合技術(shù)在大型重載工況中的應(yīng)用有起重設(shè)備和升一船機(jī)等。卷揚(yáng)提升稱安裝在塔柱頂部的多臺卷揚(yáng)機(jī)，通過卷筒上的鋼絲繩使承船廂保證各卷筒的同步運(yùn)行，在各卷筒之間加設(shè)閉環(huán)剛性同步軸。平置為重力平衡重和轉(zhuǎn)矩平衡重。重力平衡重的鋼絲繩通過塔柱頂廂相連;轉(zhuǎn)矩平衡重的鋼絲繩與卷筒相連，和提升鋼絲繩的出繩力矩平衡。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 侯繼偉;高大空間火災(zāi)模擬及探測平臺電液驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 鄒大軍;升降裝置用直流無刷電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研究[D];西南大學(xué);2010年

2 王宗偉;大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片模具開合模翻轉(zhuǎn)裝置的設(shè)計與研究[D];內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué);2010年

本文編號：2781513