【摘要】： 本文較系統(tǒng)地研究了圓柱齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性，在齒輪系統(tǒng)動力學基本理論體系和WfMC提供的工作流參考模型的基礎上，研究開發(fā)了一套基于工作流管理方式的齒輪動態(tài)特性分析平臺軟件。論文的主要內(nèi)容包括： 在.NET環(huán)境下用C#設計開發(fā)了一套單實例的工作流管理系統(tǒng)，完成了工作流引擎系統(tǒng)、用戶分析計算平臺和過程定義編輯器的設計與開發(fā)。 依據(jù)典型的齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析內(nèi)容，設計開發(fā)了一套用于齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析的執(zhí)行器。 使用本文研究開發(fā)的齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析平臺，以TJ~(**)發(fā)動機減速器為原型，將齒輪系統(tǒng)動力學分析和齒輪動強度分析相結(jié)合，詳細分析了單自由度齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性。 以WJ~*改型發(fā)動機減速器為原型，建立了考慮傳動系統(tǒng)中所有零件分離的動力學模型，詳細分析了封閉行星傳動系統(tǒng)的動力學性能，并得到了相關的結(jié)論，得到的結(jié)果可直接用于系統(tǒng)中各零件的動強度分析。 本文研究開發(fā)的齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性分析平臺較好的將齒輪系統(tǒng)動力學和齒輪動強度分析相結(jié)合，實踐表明，該分析平臺可以靈活方便的完成齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性分析的相關計算任務。
【學位授予單位】：西北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：TH132.41
【圖文】：

圖2.7活動運行過程順序圖基于上述設計開發(fā)的工作流引擎系統(tǒng)，開發(fā)了相應的工作流執(zhí)行的用戶分析計算平臺WFW(WOrknowWorkbench)，其運行界面如圖2.8，主面板分為“當前任務區(qū)”、“已完成任務區(qū)”和“未完成任務區(qū)”�！爱斍叭蝿諈^(qū)”顯示所有可運行的活動的列表，并提供了“執(zhí)行”按鈕:“已完成任務區(qū)”顯示所有已運行成功的活動的列表，如果可查看結(jié)果的話，則提供“顯示結(jié)果”按鈕;“未完成

加、冊(除、修改活動;添加、刪除、修改狀態(tài)轉(zhuǎn)移;方便的流程圖繪制功能;生成工作流的XML定義文件。設計開發(fā)的過程定義編輯器WFB(WOrkflowBuilder)的運行界面如圖2.9所示。采用面向?qū)ο笏枷朐O計WFB時，其主要的類為工作流類W6rkflow、活動類Aetivity和狀態(tài)轉(zhuǎn)移類Transition，Workflow由Activity和Transition組成，與工作流引擎的類結(jié)構設計不同的是，WFB中的這些描述工作流的實體類中的方法主要面向圖形的繪制。軟件設計時，將包含工作流定義過程的所有操作封裝成一個獨立的控件，提高了軟件的可重用性。圖2.10顯示了工作流中活動的屬性設置對話框，對話框的條目對應著活動的所有要素�！盎顒用Q”用于程序中對活動的標識;“活動別名”用于在用戶分析計算平臺的任務面板上對活動的標識;“描述信息”用于在任務面板上對活動幫助信息的顯示;“執(zhí)行器”定義活動執(zhí)行器的信息

本文開發(fā)了一套用于完成齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析的工作流執(zhí)行器，根據(jù)齒輪系統(tǒng)動力學的基本理論體系，典型的齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析的流程如圖2.11所示，有三個主要的計算任務:計算齒輪副的時變嚙合剛度;求解系統(tǒng)的動力學方程;分析齒輪副的齒根彎曲應力和齒面接觸應力[3，’3，’4，”，3’，32}。詳細的功能劃分見表2.1。系統(tǒng)中部分執(zhí)行器屬于遺留程序，如齒輪的嚙合剛度計算和應力分析皆由Fortran實現(xiàn)[’“]，并考慮到執(zhí)行器開發(fā)難度和開發(fā)效率，使用Matlab編寫了系統(tǒng)動力學的計算程序[’

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本文編號：2780938