【摘要】： 落下孔車適用于運輸超限超重型貨物，如變壓器、發(fā)電機、軋機牌坊、反應器、高壓鍋爐等，研制大噸位的落下孔車是國民經(jīng)濟發(fā)展的急需。該車型具有自重輕、載重大、速度高、功能多、便于裝卸的特點。在長大貨車多年研制的基礎上，論文圍繞我國目前載重噸位最大的350t落下孔車的開發(fā)和制造，開展了一系列新的研究工作。 論文首先介紹了長大貨車的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及研制中的關鍵技術(shù)，歸納了落下孔車的研制特殊性。針對350t落下孔車承載情況進行整車的受力分析：針對350t落下孔車的特殊性，創(chuàng)建了側(cè)承梁的有限元模型，通過有限元分析對結(jié)構(gòu)方案進行了優(yōu)選；針對設計結(jié)構(gòu)進行工藝分析，重點對350t落下孔車側(cè)承梁的制造工藝進行分析，找出制造難點，提出解決措施：針對350t落下孔車側(cè)承梁組裝工藝進行分析，找出組裝難點，提出解決措施；針對工藝分析過程中提出的制造難點和解決措施進行制造過程中的重點控制，使產(chǎn)品制造質(zhì)量達到設計要求。
【學位授予單位】：大連交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH22
【圖文】：

(l)主要結(jié)構(gòu):運輸3.5m軋機牌坊的承載裝置是中鐵特貨中心為運輸大型設備而采購的專用大平車，該結(jié)構(gòu)見圖3.1;側(cè)承梁主要由上、下蓋板、雙腹板、連接管、隔板等組焊而成，結(jié)構(gòu)見圖3.2。

有限元分析模型的單元采用自由網(wǎng)格與映射網(wǎng)格相結(jié)合的方式生成，這樣得到的有限元網(wǎng)格比較規(guī)則，不易產(chǎn)生奇異單元。有限元模型見圖3.3。圖3.3側(cè)承梁有限元模型圖 Fig.3.3SideLoed一B以的 ng51115finiteelementmodelfig切re

第二工況應力分布圖1

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 祝安定;王次安;李秋實;龔競;錢立軍;;大件運輸車承載結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計[J];合肥工業(yè)大學學報(自然科學版);2013年05期

本文編號：2768114