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在役塔式起重機剩余壽命綜合預測

發(fā)布時間:2020-07-06 19:37
【摘要】: 塔式起重機(以下簡稱塔機)是建筑施工中必不可少的設備,也是施工企業(yè)裝備水平的標志之一。隨著高層建筑結構的增多,塔機滿載率加大,工作繁忙程度加重,塔機在使用過程中出現(xiàn)的倒塌、斷臂等事故現(xiàn)象也日益嚴重。據(jù)不完全統(tǒng)計,造成事故發(fā)生的原因有相當部分是由于塔機的鋼結構存在缺陷并工作年限已長所致,而由此引發(fā)鋼結構的疲勞破壞。在我國,各建筑施工單位使用的塔機中有相當數(shù)量是二十世紀六十、七十年代設計、生產(chǎn)的,這些塔機本應屬于淘汰,但由于種種原因目前還在使用中。隨著使用時間的延長,塔機必然存在安全隱患,由此可以引發(fā)嚴重的安全事故。為保證施工的安全和生產(chǎn)的順利進行,必須對這部分塔機進行疲勞壽命估算。疲勞壽命估算也因此成為工程界最為關注的課題之一。本文就是在這樣的背景下,研究了在役塔機剩余壽命的綜合預測。 本文以QTZ40塔機為研究對象,提出了一種基于ANSYS有限元分析和MSC/FATIGUE疲勞分析相結合的方法對在役塔機的剩余壽命進行綜合預測。該方法又通過了孟憲頤等人提出的一種根據(jù)《塔式起重機設計規(guī)范》進行反推的反推法的驗證。采用本文提出的方法,能夠有效地預測某在役塔機的剩余壽命。該方法的提出,能為合理、安全地使用塔機以及制定塔機檢測相關規(guī)則提供參考。本論文主要開展了以下研究工作: 1)確定塔機疲勞分析方法。通過對疲勞理論知識的研究,結合塔機的實際工作情況,得出塔機的疲勞類型屬于高周疲勞。通過查閱大量相關文獻得出估算高周疲勞壽命應采用名義應力法。 2)建立有限元模型。研究了有限單元法的基本理論,提出了對塔機進行有限元模型的簡化原則和處理方法。采用ANSYS有限元分析軟件,建立了由南京昊中建筑設備租賃有限公司提供的型號為QTZ40塔機的有限元模型。 3)塔機力學分析。以塔機起重臂上每一跨點作用的額定載荷為一個工況,用ANSYS軟件計算在每一個工況的力作用下結構所承受的靜應力值,為以后的疲勞分析做準備。 4)確定載荷時間歷程。對在南京市麒麟鎮(zhèn)麒麟門百勝清城4樓施工的塔機的工作情況進行為期10天的現(xiàn)場觀測并作記錄。通過對數(shù)據(jù)分析處理得到小車一天內在
【學位授予單位】:南京工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2006
【分類號】:TH213.3
【圖文】:

示意圖,線性累積損傷,規(guī)律,示意圖


碩士學位論文/11= ∑==niiiD nN達到極限值W ,試樣發(fā)生疲勞破壞。水平下循環(huán)次數(shù);水平下疲勞壽命。定:①任一給定的應力水平下,每一次的載荷歷程無關;③加載順序的變化不作用下線性累積損傷規(guī)律示意圖。橫坐應力循環(huán)比22Nn。

示意圖,累積損傷,雙線性,規(guī)律


圖 2-2 雙線性累積損傷規(guī)律示意圖Fig.2-2 Double liner damage rule to cumulative fatigue在于:①將疲勞損傷過程中的兩個不同階段分開影響;②保持了形式簡單、應用方便的長處。積損傷理論累積損傷理論認為,疲勞損傷是裂紋的累積與聯(lián)合,它與損傷載情況下的 Corten-Dolan 公式為∑= =kiiifNN111σσλ交變應力作用下直到破壞的總循環(huán)數(shù);1N 為最1σ 為多級交變應力中的最大交變應力;iσ 為第

塔機,腹桿,上弦桿,下弦桿


注:第 1 節(jié)標準節(jié)的材料為 16Mn.腹桿 φ45×4(側)φ36×3(水平) Q235上弦桿 φ76×7 Q235臂節(jié) 3下弦桿 ∠ 69×69×6(角鋼拼方) Q235腹桿 φ45×4(側)φ36×3(水平) Q235上弦桿 φ76×7 Q235臂節(jié) 4-6下弦桿 ∠ 69×69×6(角鋼拼方) Q235腹桿 φ42×3(側)φ36×3(水平) Q235上弦桿 φ76×7 Q235下弦桿 ∠ 62×62×6(角鋼拼方) Q235起重臂臂節(jié) 7-8腹桿 φ36×3(側)φ36×3(水平) Q235主弦桿 [250×80×9 Q235平衡臂腹桿 φ50×4 Q235主弦桿 ∠ 80×80×8(拼方) Q235塔頂腹桿 φ50×4 Q235主弦桿 ∠ 140×140×14 Q235塔身和司機室腹桿 ∠ 75×75×6 Q235起重臂拉桿 φ40 Q235平衡臂拉桿 φ36 Q235

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本文編號:2744040

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