【摘要】： 履帶起重機臂架系統(tǒng)是履帶起重機主要的承載部件，為空間桁架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代設(shè)計中普遍采用有限元法對臂架系統(tǒng)進行計算分析。在臂架的校核過程中，往往需要反復(fù)進行“設(shè)計—建模—分析—修改設(shè)計—再建�！俜治觥钡倪^程，采用現(xiàn)有有限元分析軟件每次修改都需重新建模分析，造成了大量的重復(fù)性工作。另外由于履帶起重機具有多種作業(yè)工況，為充分了解臂架的受力有限元分析往往要選擇多種工況進行分析，其本身建模的工作量也十分巨大。 針對上述問題，本文了解分析了臂架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，在對參數(shù)化技術(shù)、有限元參數(shù)化技術(shù)、ANSYS二次開發(fā)技術(shù)、VB編程技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)深入研究的的基礎(chǔ)上，提出了履帶起重機有限元參數(shù)化分析的解決方案。論文的主要研究工作和研究成果如下： (1)調(diào)研參數(shù)化技術(shù)、有限元參數(shù)化技術(shù)，從參數(shù)化的角度分析了臂架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，論證了臂架有限元參數(shù)化的可行性。 (2)研究已有的有限元參數(shù)化分析方法，分析了這些方法的不足。引入裝配參數(shù)化的思想，提出了有限元裝配參數(shù)化分析方法。建立了零件的參數(shù)化模型，并在零件參數(shù)化圖庫的基礎(chǔ)上實現(xiàn)裝配件的參數(shù)化。 (3)在ANSYS中實現(xiàn)臂架系統(tǒng)參數(shù)化有限元分析。根據(jù)有限元模型按照參數(shù)化技術(shù)中甄選參數(shù)的辦法，確定了設(shè)計變量，并用ANSYS提供的二次開發(fā)工具APDL語言結(jié)合裝配參數(shù)化技術(shù)，進行了零件、裝配件的有限元參數(shù)化編程。 (4)開發(fā)了臂架系統(tǒng)專用的有限元分析軟件。該軟件封裝了所有ANSYS的操作，用戶只需要關(guān)注設(shè)計變量的輸入。生成有限元參數(shù)化分析流程文件，調(diào)用ANSYS計算都由軟件自動完成。 最后以260噸履帶起重機臂架系統(tǒng)有限元分析為例，驗證了有限元裝配參數(shù)化分析方法的科學(xué)性、可行性以及專用軟件系統(tǒng)的實用性。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TH213.7
【圖文】：

以及電力、石油、化工等行業(yè)迅速發(fā)展的拉動下，履帶起重機得到了日益廣泛的應(yīng))尋’]。履帶起重機是一種進行物料起重、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)的流動式起重機，具有起重量大、接地比壓小、可帶載行走等優(yōu)點[2]。工作時的履帶起重機如圖1.1所示。圖1.1工作中的履帶起重機 Fig.1.1Theerawlereranesatworking履帶起重機詳細結(jié)構(gòu)如圖1.2。圖中虛線框以內(nèi)的部分稱作臂架系統(tǒng)，包括主臂、副臂、撐桿、桅桿和拉板。副臂又分為固定副臂、塔式副臂兩種。履帶起重機作業(yè)時為適應(yīng)不同的作業(yè)高度和幅度，有多種臂架長度和臂架組合方式，即有多種作業(yè)工況。作業(yè)工況不同可起吊的重物質(zhì)量也不同，例如，主臂長18m，作業(yè)幅度sm，起重量260t:主臂45m+固定副臂24m，作業(yè)幅度46m，起重量 13.5t。

圖1.1工作中的履帶起重機 Fig.1.1Theerawlereranesatworking履帶起重機詳細結(jié)構(gòu)如圖1.2。圖中虛線框以內(nèi)的部分稱作臂架系統(tǒng)，包括主臂、副臂、撐桿、桅桿和拉板。副臂又分為固定副臂、塔式副臂兩種。履帶起重機作業(yè)時為適應(yīng)不同的作業(yè)高度和幅度，有多種臂架長度和臂架組合方式，即有多種作業(yè)工況。作業(yè)工況不同可起吊的重物質(zhì)量也不同，例如，主臂長18m，作業(yè)幅度sm，起重量260t:主臂45m+固定副臂24m，作業(yè)幅度46m，起重量 13.5t。

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 白躍品;基于虛擬樣機的液壓挖掘機結(jié)構(gòu)改進研究[D];大連理工大學(xué);2011年

本文編號：2737320