【摘要】： 起重機制動器慣性試驗系統(tǒng)是進行工業(yè)制動器和起重運輸機械方面制動器新產(chǎn)品的研究開發(fā)工作、制動器摩擦機理研究、產(chǎn)品性能檢測、產(chǎn)品可靠性研究、安全事故回溯分析等研究工作必不可少的重要試驗設(shè)備。 本論文針對起重機制動器的具體工作狀況,根據(jù)功能原理分析動態(tài)和靜態(tài)起重機制動器試驗系統(tǒng)的模擬過程;通過制動器慣性試驗系統(tǒng)試驗原理的理論分析,確定了制動器慣性試驗系統(tǒng)所應(yīng)具有的試驗功能,并由此進行了試驗系統(tǒng)設(shè)計方案和測試流程的規(guī)劃;通過對慣性試驗系統(tǒng)速度模擬和慣量模擬的理論分析,分析比較了常用的拖動系統(tǒng)調(diào)速方案,進行了試驗系統(tǒng)飛輪盤組合慣量的匹配和計算,并在此基礎(chǔ)上進行了試驗系統(tǒng)電機功率的理論計算;對試驗系統(tǒng)動態(tài)制動力矩測試方法和靜態(tài)制動力矩測試方法進行理論分析,提出了動態(tài)制動力矩測試方法的直接測試法和間接測試法,并針對被測制動器的使用場合,給出具體的解決方案;利用Visual C++ 6.0軟件平臺從設(shè)計出發(fā)對試驗系統(tǒng)進行了詳細(xì)設(shè)計,開發(fā)了通用的系統(tǒng)設(shè)計軟件,并通過建立SolidWorks的三維模型,運用COSMOS/Motion對試驗系統(tǒng)做運動仿真。 論文研究內(nèi)容具有創(chuàng)新、實用的特點,有助于完善制動器試驗臺的設(shè)計理論,滿足了起重運輸機械大型化的發(fā)展趨勢,具有一定的理論價值和指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TH21
【圖文】：

圖 1-1 IBT75-500 制動器慣性試驗臺改革開放以來，我國引進了國外的許多先進設(shè)備，同時也帶來了國外各公制動器產(chǎn)品，市場上常見的有 EMG、Bubenzer、Demag、SIME 等。隨著改深入和加入世貿(mào)組織，加快了國內(nèi)與世界的接軌，建設(shè)了專用的汽車、拖車等車輛的制動器試驗系統(tǒng)；少數(shù)的高校和制動器生產(chǎn)企業(yè)也通過引進和建設(shè)了少量的起重機械制動器試驗系統(tǒng)。如太原科技大學(xué)和焦作制動器股司的 QJ250 制動器慣性試驗臺（如圖 1-2所示）、北京起重運輸機械研究25 制動器綜合性能試驗臺（如圖 1-3所示）。進入 90 年代以后，焦作制動器公司和江西豐城華伍制動器有限公司（如圖 1-4所示）又開發(fā)了新的大型制臺。

圖 1-1 IBT75-500 制動器慣性試驗臺改革開放以來，我國引進了國外的許多先進設(shè)備，同時也帶來了國外各公司的多種制動器產(chǎn)品，市場上常見的有 EMG、Bubenzer、Demag、SIME 等。隨著改革開放的深入和加入世貿(mào)組織，加快了國內(nèi)與世界的接軌，建設(shè)了專用的汽車、拖拉機和火車等車輛的制動器試驗系統(tǒng)；少數(shù)的高校和制動器生產(chǎn)企業(yè)也通過引進和自主開發(fā)建設(shè)了少量的起重機械制動器試驗系統(tǒng)。如太原科技大學(xué)和焦作制動器股份有限公司的 QJ250 制動器慣性試驗臺（如圖 1-2所示）、北京起重運輸機械研究所的GS125 制動器綜合性能試驗臺（如圖 1-3所示）。進入 90 年代以后，焦作制動器股份有限公司和江西豐城華伍制動器有限公司（如圖 1-4所示）又開發(fā)了新的大型制動器試驗臺。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃漫國;陶元芳;樊尚春;;傳感器在制動器試驗臺信號采集系統(tǒng)的應(yīng)用[J];微納電子技術(shù);2007年Z1期

2 任麗莉;趙鵬;韓塞北;;制動器試驗臺軟件系統(tǒng)設(shè)計[J];長春師范學(xué)院學(xué)報;2006年12期

3 徐格寧;孫占營;陶元芳;;基于組件對象模型的SolidWorks三維參數(shù)化建模方法[J];中國工程機械學(xué)報;2004年03期

4 童浩;電控系統(tǒng)對制動器壽命的影響及其改進[J];港口裝卸;2004年02期

5 李永策,徐穎強;基于VB實時數(shù)據(jù)采集與處理的多線程設(shè)計[J];工業(yè)儀表與自動化裝置;2005年01期

6 陳效華,昌慶齡;制動器參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)概念設(shè)計[J];南京理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2001年04期

7 李永志;;論述電動機的調(diào)速方式[J];農(nóng)機化研究;2006年03期

8 龔洪;影響制動器性能因數(shù)及設(shè)計方法探討[J];汽車科技;2003年05期

9 譚川;尹東曉;;盤式制動器制動抖動現(xiàn)象[J];輕型汽車技術(shù);2006年05期

10 郝玉峰,華小洋;制動器試驗方法[J];起重運輸機械;2002年07期

本文編號：2716510