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出口彎管對離心通風(fēng)機(jī)性能影響的研究

發(fā)布時間:2017-03-27 22:07

  本文關(guān)鍵詞:出口彎管對離心通風(fēng)機(jī)性能影響的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:離心風(fēng)機(jī)的性能是在標(biāo)準(zhǔn)試驗條件下測得的,要求出口有足夠長的直管段,但是在實際使用時由于安裝和使用條件的限制,出口部位常出現(xiàn)直管段過短,甚至直接連接彎管的情況,造成了風(fēng)機(jī)全壓下降,性能達(dá)不到要求,本文主要利用試驗研究和數(shù)值模擬對出口接彎管對離心通風(fēng)機(jī)性能的影響進(jìn)行研究。 本文以一款前彎離心通風(fēng)機(jī)為研究對象,首先對風(fēng)機(jī)出口連接不同彎頭進(jìn)行了試驗研究,按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計試驗裝置和制定試驗方案,通過試驗發(fā)現(xiàn),風(fēng)機(jī)在連接彎頭之后全壓下降,性能降低,在小流量時風(fēng)機(jī)性能變化不大,隨著流量的增加風(fēng)機(jī)的性能下降明顯,隨著出口直管段的增加,風(fēng)機(jī)的性能沒有很明顯的改善,通過對比還發(fā)現(xiàn)正轉(zhuǎn)彎頭和反轉(zhuǎn)彎頭對風(fēng)機(jī)的性能的影響差別不大。然后通過三維建模、網(wǎng)格劃分,利用CFD軟件Fluent,對風(fēng)機(jī)出口連接不同彎頭進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了風(fēng)機(jī)出口連接正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)彎頭之后的流場變化,通過對比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)出口條件風(fēng)機(jī)發(fā)現(xiàn),風(fēng)機(jī)的壓力損失風(fēng)機(jī)主要在蝸殼和出口區(qū)域,尤其是在風(fēng)機(jī)的出口區(qū)域,同時發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)出口連接正轉(zhuǎn)彎頭和反轉(zhuǎn)彎頭后流場變化基本相同。
【關(guān)鍵詞】:離心風(fēng)機(jī) 系統(tǒng)效應(yīng) 出口 彎頭 CFD
【學(xué)位授予單位】:華東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TH432
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-15
  • 1.1 研究背景及意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述10-12
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.3 本文的研究方法綜述12-14
  • 1.3.1 理論分析12
  • 1.3.2 試驗研究12-13
  • 1.3.3 數(shù)值模擬13-14
  • 1.4 本文的主要研究內(nèi)容14-15
  • 第2章 試驗研究15-36
  • 2.1 試驗方案確定15-17
  • 2.2 試驗臺布置17-18
  • 2.3 試驗步驟及試驗數(shù)據(jù)記錄18-19
  • 2.4 試驗數(shù)據(jù)處理19-24
  • 2.4.1 試驗數(shù)據(jù)計算公式推導(dǎo)19-22
  • 2.4.2 MATLAB處理實驗數(shù)據(jù)22-24
  • 2.5 試驗誤差分析24-25
  • 2.6 風(fēng)機(jī)出口接正轉(zhuǎn)彎頭試驗分析25-29
  • 2.6.1 連接不同長度直管段正轉(zhuǎn)彎頭試驗25-28
  • 2.6.2 連接不同長度直管段正轉(zhuǎn)彎頭試驗對比分析28
  • 2.6.3 風(fēng)機(jī)出口接正轉(zhuǎn)彎頭對風(fēng)機(jī)性能影響結(jié)論28-29
  • 2.7 風(fēng)機(jī)出口接反轉(zhuǎn)彎頭試驗分析29-33
  • 2.7.1 連接不同長度直管段反轉(zhuǎn)彎頭試驗29-32
  • 2.7.2 連接不同長度直管段反轉(zhuǎn)彎頭試驗對比分析32-33
  • 2.7.3 風(fēng)機(jī)出口接反轉(zhuǎn)彎頭對風(fēng)機(jī)性能影響結(jié)論33
  • 2.8 風(fēng)機(jī)出口接正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)彎頭試驗對比分析33-35
  • 2.9 本章小結(jié)35-36
  • 第3章 數(shù)值計算36-50
  • 3.1 葉輪機(jī)械中CFD技術(shù)的應(yīng)用36
  • 3.2 實體模型建立36-39
  • 3.2.1 葉輪區(qū)域37-38
  • 3.2.2 集流器區(qū)域38
  • 3.2.3 蝸殼區(qū)域38
  • 3.2.4 離心風(fēng)機(jī)流道模型38-39
  • 3.3 網(wǎng)格生成39-43
  • 3.3.1 網(wǎng)格生成技術(shù)39-40
  • 3.3.2 葉輪及集流器網(wǎng)格劃分40-41
  • 3.3.3 蝸殼網(wǎng)格劃分41-43
  • 3.3.4 壁面網(wǎng)格處理43
  • 3.4 控制方程和湍流模型43-46
  • 3.4.1 控制方程44-45
  • 3.4.2 控制方程的離散45
  • 3.4.3 湍流模型的選擇45-46
  • 3.5 邊界條件的設(shè)定46-47
  • 3.6 模型的求解47
  • 3.7 標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)的流場分析47-49
  • 3.8 本章小結(jié)49-50
  • 第4章 模擬結(jié)果和試驗結(jié)果對比分析50-62
  • 4.1 風(fēng)機(jī)出口連接正轉(zhuǎn)彎頭對風(fēng)機(jī)性能的影響50-56
  • 4.2 風(fēng)機(jī)出口連接反轉(zhuǎn)彎頭對風(fēng)機(jī)性能的影響56-59
  • 4.3 風(fēng)機(jī)出口連接正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)彎頭的對比分析59-61
  • 4.4 本章小結(jié)61-62
  • 第5章 全文總結(jié)與展望62-64
  • 5.1 全文總結(jié)62-63
  • 5.2 展望63-64
  • 參考文獻(xiàn)64-67
  • 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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6 蔡睿賢;完全氣體一元變截面有傳熱有摩擦流動的一些不定常解析解[J];工程熱物理學(xué)報;1996年02期

7 張云田;;通風(fēng)機(jī)節(jié)能創(chuàng)新的思考[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2010年05期

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10 張健;計算流體力學(xué)在航空葉輪機(jī)設(shè)計中的應(yīng)用[J];航空科學(xué)技術(shù);1999年04期


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本文編號:271159

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