【摘要】： 機(jī)械傳動試驗臺是用來對傳動裝置進(jìn)行綜合性能測試的試驗平臺。它可以為機(jī)械傳動裝置或部件的開發(fā)提供準(zhǔn)確而且完備的設(shè)計依據(jù)，并對最終產(chǎn)品的功能進(jìn)行驗證，對其性能予以評估，是一種多功能的試驗設(shè)備。因此，傳動試驗臺在機(jī)械、汽車、礦山等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。 針對現(xiàn)有試驗臺存在的一些不足之處，本文提出了模擬加載技術(shù)的改造方案，利用計算機(jī)控制技術(shù)實現(xiàn)了模擬加載功能的要求。 本文首先系統(tǒng)地分析了電封閉機(jī)械傳動試驗臺的電氣控制系統(tǒng)各部分的工作原理。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)被試件加載功能的要求，從理論上對模擬加載進(jìn)行了可行性論證，提出了實現(xiàn)模擬加載功能的技術(shù)路線。 利用上述的技術(shù)方案，結(jié)合現(xiàn)有的30千瓦多功能機(jī)械傳動試驗臺的實際情況，設(shè)計出了相關(guān)的硬件電路，包括：接口電路、濾波電路等，并利用Visual C++6.0在Window2000平臺下開發(fā)出了界面友好、功能完備的應(yīng)用程序。 最后，利用典型的加載荷譜—矩形波載荷譜進(jìn)行了聯(lián)機(jī)試驗，，并對試驗的結(jié)果進(jìn)行了分析。 試驗表明，本文提出的技術(shù)方案切實可行，技術(shù)環(huán)節(jié)的處理合乎需要，可以準(zhǔn)確可靠地實現(xiàn)對被試件的模擬加載，并以模擬加載功能為核心實現(xiàn)試驗過程中數(shù)據(jù)的自動采集與處理。該技術(shù)的實現(xiàn)改進(jìn)了以往試驗臺的不足之處，大大地提高了試驗臺和試驗過程的技術(shù)水平。
【圖文】：

操作系統(tǒng)Windows2000開發(fā)環(huán)境VISua1C++6.0在以上環(huán)境下，作者開發(fā)出了基于對話框的應(yīng)用程序，整個應(yīng)用程序啟動界面和加載控制程序的界面分別如圖4一1(a)、(b)所示。圖4一1(a)啟動界面
【學(xué)位授予單位】：西安理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：TH132

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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2 趙俊波;取料系統(tǒng)起動特性及速度穩(wěn)定性的理論分析和試驗研究[D];鄭州大學(xué);2010年

3 李嘉興;汽車傳動帶疲勞壽命試驗裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計[D];長春理工大學(xué);2011年

4 徐暢;特種機(jī)電傳動機(jī)構(gòu)綜合性能試驗平臺傳動系統(tǒng)研究[D];重慶大學(xué);2011年

5 白亮;帶傳動實驗臺計算機(jī)測控系統(tǒng)研究[D];西安理工大學(xué);2007年

6 皇甫雨亮;減速器試驗臺測控系統(tǒng)研究[D];太原理工大學(xué);2007年

7 戴軍康;汽車主減速器總成綜合性能試驗臺的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2008年

8 呼靳宏;采煤機(jī)液壓盤式制動器試驗臺的研制[D];西安科技大學(xué);2008年

9 熊玲;抽油機(jī)載荷的模擬與控制仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

10 張崢明;液壓功率封閉系統(tǒng)設(shè)計及加載特性研究[D];中南大學(xué);2010年

本文編號：2709383