【摘要】： 本文首先對(duì)我國(guó)汽車起重機(jī)型式試驗(yàn)及各種質(zhì)量考核中所涉及的作業(yè)可靠性試驗(yàn)的現(xiàn)狀和手段進(jìn)行了分析和評(píng)述。隨著新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度不斷加快，周期縮短，人力物力投入加大。無(wú)論是試驗(yàn)機(jī)構(gòu)還是生產(chǎn)企業(yè)都渴望擁有一套性能可靠、使用方便，既能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度又能提高效率，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的作業(yè)可靠性試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)目前工程機(jī)械的技術(shù)水平和自動(dòng)化程度總體上還比較落后，，正處于發(fā)展時(shí)期。與此相關(guān)，對(duì)新產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)手段或設(shè)施和發(fā)達(dá)國(guó)家相比也相去甚遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)目前尚未有類似的控制裝置出現(xiàn)。 本文從實(shí)用的角度出發(fā)，將微機(jī)控制的先進(jìn)性應(yīng)用到作業(yè)可靠性試驗(yàn)領(lǐng)域。根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求，結(jié)合實(shí)際情況分析了幾種控制形式的可行性，確立了計(jì)算機(jī) 控制和極限幅度原則相結(jié)合的控制方式，分析對(duì)比了幾種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)劣。詳細(xì)介紹了總體設(shè)計(jì)方案、控制系統(tǒng)的組成、硬件結(jié)構(gòu)及軟件控制流程，確立了硬件、軟件的設(shè)計(jì)原則。文章在深入研究汽車起重機(jī)作業(yè)可靠性試驗(yàn)動(dòng)作流程的基礎(chǔ)上確定了對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制算法，并給出控制程序框圖，準(zhǔn)確有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)操縱手柄及油門(mén)的控制，達(dá)到試驗(yàn)過(guò)程自動(dòng)控制的目的。本課題的研究對(duì)試驗(yàn)參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)，提高作業(yè)效率，確保作業(yè)人員安全具有重要意義。文章結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)控制系統(tǒng)的安全性及抗干擾也進(jìn)行了周密考慮并對(duì)系統(tǒng)以后的可擴(kuò)展性留下一定空間。 文中最后對(duì)室內(nèi)模擬運(yùn)行的結(jié)果進(jìn)行了分析和說(shuō)明，并對(duì)系統(tǒng)的改進(jìn)提出了建議。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：TH213

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本文編號(hào)：2654254