【摘要】：本論文研究課題來(lái)源于云南開(kāi)關(guān)廠現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)(YK—CIMS)應(yīng)用示范工程，論文將虛擬樣機(jī)技術(shù)用于斷路器用CT□型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中。本文建立了云開(kāi)CT□-110型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘與合閘的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)模型，比較全面的給出了該彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)合閘與分閘系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)微分方程，并在MATLAB軟件中求解。同時(shí)，在UG軟件中建立了比較精確的CT□-110型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的三維實(shí)體模型，并將其成功的導(dǎo)入到仿真軟件ADAMS中。在ADAMS軟件建立CT□-110型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)整機(jī)的虛擬樣機(jī)，，并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析，通過(guò)與理論分析結(jié)果比較證明了仿真分析的正確性，并得到該機(jī)構(gòu)在工作中的一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)該機(jī)構(gòu)的優(yōu)化與結(jié)構(gòu)改型工作提供了依據(jù)。 研究表明：采用虛擬樣機(jī)技術(shù)，它能在較短時(shí)間內(nèi)快速建立起整個(gè)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的分析模型，并可實(shí)時(shí)仿真其運(yùn)動(dòng)過(guò)程；它大大減少了昂貴費(fèi)時(shí)的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)制造和實(shí)驗(yàn)過(guò)程，使得我們的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和巨大的工程應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)，本文的研究為虛擬樣機(jī)技術(shù)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用提供了方法及使用經(jīng)驗(yàn)，為縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、減少開(kāi)發(fā)費(fèi)用和提高研制質(zhì)量提供了有效方法。
【圖文】：

1、滅弧單元2、操動(dòng)桿3、離合裝置4、儲(chǔ)能齒輪傳動(dòng)裝5、合閘脫扣器6、合閘棘爪7、盤(pán)形凸輪8、儲(chǔ)能軸9、連桿(合閘彈簧)10、操動(dòng)杠桿11、合閘彈簧12、緊急手動(dòng)柄13、電動(dòng)機(jī)14、轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿15、操動(dòng)軸16、分閘緩沖器17、分閘棘爪18、分閘脫扣器19、連桿(分閘彈簧)20、分閘彈簧

b樣條也是用分段光滑的三次曲線(xiàn)擬合，但不一定個(gè)部通過(guò)數(shù)據(jù)點(diǎn)，其目的是繪出更具有可視性的光滑曲線(xiàn)132，33l。根據(jù)我們對(duì)凸輪升程曲線(xiàn)擬合的實(shí)際情況，定于采川。樣條曲線(xiàn)擬合，其擬合曲線(xiàn)如圖4.6所示。對(duì)于其各階導(dǎo)數(shù)，由于其升程曲線(xiàn)是在MATLAB軟件，}，采用c樣條曲線(xiàn)插4I
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類(lèi)號(hào)】：TH135

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 黃亞宇;王立華;董明智;;基于多體動(dòng)力學(xué)的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2007年02期

本文編號(hào)：2638883