發(fā)布時間：2020-04-23 14:00

【摘要】： 本文分析了汽輪發(fā)電機組軸系的動力特性，建立了大型汽輪發(fā)電機組軸承負荷分配計算的矩陣方程，該方程可用于計算軸承的負荷，并用實例說明了求解方法，該方程可推廣到求解多支承轉子—軸承系統(tǒng)的軸承負荷分配，對200MW機組、300MW機組、600MW機組進行了分析計算，，結果表明理論計算和實際情況一致。討論了軸承負荷敏感度計算方法和標高敏感度計算方法，建立了軸承負荷敏感度矩陣和標高敏感度矩陣，該方程可推廣到求解多支承轉子—軸承系統(tǒng)的軸承負荷敏感度和標高敏感度，利用該負荷敏感度矩陣和標高敏感度矩陣對軸承負荷分析所得的結論與實際情況一致。編寫了軸承負荷計算和軸承負荷敏感度計算程序，論述了基于網(wǎng)絡的異地調用的思想及理論方法，實現(xiàn)了基于網(wǎng)絡的異地調用。研制了多支承轉子-軸承系統(tǒng)試驗臺，并進行了多支承轉子—軸承系統(tǒng)負荷試驗。試驗結果表明：該方法滿足工程測試要求，能實時測試各支承負荷及其變化，可運用于現(xiàn)場進行汽輪發(fā)電機組軸承負荷在線監(jiān)測。測得了各支承負荷特性、軸的轉速、軸承座振動、軸的振動、軸心軌跡等數(shù)據(jù)信號，綜合分析了信號特征，判定為嚴重碰摩故障，與停機檢查實際情況相當吻合。
【圖文】：

太原理工大學碩士學位論文果，圖5一ro中第一列表示軸承負荷，第二列表示對應的偏心率，第三列表示對應的偏位角。4個HTMI完少淤專子介紹、參數(shù)輸入說明、結果說明。Dll完成數(shù)據(jù)的處理過程，由VC一M川幾AB編寫。軸承負荷敏感度計算異地調用徹字基本理論及原理與軸承負荷調用租字想同，飲沉m切的.asP首先請求用戶輸入整個轉子的軸承數(shù);而udata.asp是根據(jù)用戶輸入的軸承數(shù)，返回給用戶的一張整個系統(tǒng)的參數(shù)輸入表，表中需要輸入軸承數(shù)、材料密度、材料楊氏模量、以及轉子各跨的直徑矩陣、軸段長矩陣;writesuan.卿返回數(shù)據(jù)給用戶提醒檢查數(shù)據(jù)輸入是否正確，若用戶確定正確，請求*.dll處理并返回結果給用戶;foadresulLasP用于顯示結果(如圖5一11)

l_人學碩十學位論文6.2實驗臺的研制傳感器軸承系統(tǒng)三維結構如圖6一1。實驗臺總體三維結構如圖6一2�？傮w實驗臺研制包括軸承座的研制(包括回油裝置)、軸承蓋的研制(包括供油裝置)、軸瓦設計、負荷傳感器的研制、轉子設計、動力傳動裝置研制(包括電機、減速器、電機減速器支承板、聯(lián)軸器)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)系統(tǒng)設計(包括加速度傳感器安裝調試、電渦流傳感器安裝調試、數(shù)據(jù)采集儀、數(shù)據(jù)采集軟件等)。圖6一l傳感器軸承系統(tǒng)三維結構圖1一軸承蓋;2一軸瓦;3一進油管;4一軸承座;5一測力傳}翻號圖6-2實驗臺總體三維結構圖1一電機:2一電機減速器支承板;3一聯(lián)軸器;4辦茹垂器;5一傳{澎弊軸承系統(tǒng);6多支承轉子;7一實驗臺固定地基
【學位授予單位】：太原理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2002
【分類號】：TH133.3

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