【摘要】： 火箭活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)用小體積大扭矩減速器要求在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比,大扭矩的傳動(dòng),普通齒輪傳動(dòng)很難滿足實(shí)際需要,而活齒傳動(dòng)則可以在相對(duì)較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比、大扭矩的設(shè)計(jì)要求�；铨X少齒差行星傳動(dòng)與一般少齒差漸開線行星傳動(dòng)和擺線針輪傳動(dòng)相比較,省去了等速輸出機(jī)構(gòu)(W機(jī)構(gòu)),使傳動(dòng)鏈明顯縮短,克服了一般少齒差行星齒輪傳動(dòng)行星齒輪軸承壽命短的缺點(diǎn)。 論文根據(jù)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在前人對(duì)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)理論研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)和分析了擺動(dòng)活齒傳動(dòng)中心輪齒廓方程、曲率計(jì)算公式和活齒傳動(dòng)中各嚙合副受力計(jì)算公式。 研究和分析了雙級(jí)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)的形成和結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計(jì),并推導(dǎo)了各種傳動(dòng)型式的傳動(dòng)比計(jì)算公式,通過(guò)分析比較,提出了設(shè)計(jì)開發(fā)大功率、大傳動(dòng)比雙級(jí)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)的傳動(dòng)方案。 在以上對(duì)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)研究的基礎(chǔ)上,按著火箭活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求,對(duì)雙級(jí)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)開發(fā)。對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)用性設(shè)計(jì),并按要求設(shè)計(jì)了手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu),繪出了該減速器結(jié)構(gòu)總圖。 對(duì)活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)用減速器的關(guān)鍵部件進(jìn)行了強(qiáng)度校核。利用UG實(shí)用開發(fā)工具UG/Open Menu Script和UG OPEN/GRIP實(shí)現(xiàn)了擺動(dòng)活齒內(nèi)齒圈CAD/CAM系統(tǒng)的界面開發(fā)和參數(shù)化建模,為未來(lái)將程序應(yīng)用開發(fā)到整個(gè)設(shè)計(jì)模型打下了基礎(chǔ)。
【圖文】：

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【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：TH132.414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2628010