【摘要】：自動恒溫閥(thermostatic valve)是一種控制流體溫度的新型閥門,它依靠感溫傳感器內(nèi)感溫介質(zhì)隨溫度變化所產(chǎn)生的膨脹力來驅(qū)動閥門啟閉或開度,從而調(diào)節(jié)進入閥門的冷、熱流體流量,控制流體出口溫度。它具有結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、動作可靠、溫度控制精度較高、無需電力或壓縮空氣等額外動力、自動化程度高等諸多優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于采暖、熱水供應(yīng)等民用和航天航空、電力、能源動力、冶金、船舶等工業(yè)各種熱交換設(shè)備的溫度自動控制場合。 本文在論述了自動恒溫閥原理和廣泛的市場前景,并從熱力學(xué)原理上將自動恒溫閥與其它自力式溫度調(diào)節(jié)閥進行了深層次對比的基礎(chǔ)上,總結(jié)出自動恒溫閥優(yōu)越的特性。為方便自動恒溫閥的深入研究與開發(fā),根據(jù)現(xiàn)代實驗臺設(shè)計理念設(shè)計制作了自動恒溫閥性能測試實驗臺。采用傳感器、智能儀表、數(shù)據(jù)采集器、計算機和組態(tài)工控軟件組成測試與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。在該實驗臺上,對動力機械潤滑油冷卻系統(tǒng)三通自動溫控閥進行了溫度控制能力、流體局部阻力測定、流道密封性、滯后性等逐項實驗研究。最后,對實驗主要測試參數(shù)的不確定度進行了評定,形成了一個完整的科學(xué)定量研究實驗結(jié)論。本文有利于對自動恒溫閥控制溫度原理的科學(xué)認識,同時為該產(chǎn)品的開發(fā)與研究提供了實驗硬件保障。
【圖文】：

容簡面定盤一“彈決圖2一1感溫元件結(jié)構(gòu)圖圖2一2三通自動恒溫閥結(jié)構(gòu)圖閉件，從而調(diào)節(jié)閥門的開度。實際結(jié)構(gòu)中，一般還設(shè)計有()l放大機構(gòu):將活塞傳遞來的微小的軸向位移放大到環(huán)向，使得對閥門的開度調(diào)節(jié)能力大大增加;(2)復(fù)位彈簧機構(gòu):使得感溫蠟體積遇冷收縮時活塞回位;(3)溫度控制設(shè)定機構(gòu):使得該閥門在使用中可根據(jù)實際情況對控制圖Z一3三通目動謐徑同工作過程模擬動畫溫度進行設(shè)定和調(diào)整“〕、〔幻。圖2一3為三通自動溫控閥工作過程模擬:A圖為閥未開始工作的狀態(tài)，出口溫度尚未使感溫蠟膨脹，此時閥內(nèi)熱通道開而冷通道關(guān)閉;B、C圖為閥工作、調(diào)節(jié)狀態(tài)，

卻卻卻器器器圖2一三通自動恒溫閥在動力機械潤滑冷卻系統(tǒng)的兩種安裝方法左圖為控制出口油溫安裝法右圖為控制入口油溫安裝法械的耗能分析表明，，動力機械熱能有效利用較低，比如船用大型柴油機約為燃燒熱值的40%，余下熱量除柴油機排氣熱量損耗外，冷卻水帶走了熱量的114，所以冷卻水溫的控制影響單位耗油量的大小。實踐證明，冷卻水溫度的控制對于節(jié)能有著重要意義。在冷卻管路中安裝相應(yīng)流量的自動溫度控制閥以后，可以保證油溫在最佳狀態(tài)，實現(xiàn)控溫與節(jié)能。比如在螺桿式壓縮機潤滑油冷卻回路的恒溫系統(tǒng)中
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TH134

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 劉瀟;溫控閥門中感溫石蠟性能研究[D];蘭州理工大學(xué);2008年

2 翟鵬程;蠟式溫控閥流場模擬優(yōu)化及元件改進方法[D];蘭州理工大學(xué);2010年

本文編號：2626495