【摘要】： 具有兩個(gè)及兩個(gè)以上傳動(dòng)滾筒的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)稱為多滾筒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),本文通過(guò)對(duì)帶式輸送機(jī)多滾筒驅(qū)動(dòng)的基本特性,串接雙滾筒驅(qū)動(dòng)圓周力分配和張力分布,頭尾雙滾筒驅(qū)動(dòng)的基本特性,雙滾筒驅(qū)動(dòng)的功率分配,多滾筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)矩不均衡調(diào)節(jié)措施和效果分析,系統(tǒng)闡述了膠帶輸送機(jī)多滾筒驅(qū)動(dòng)的張力確定,功率分配及其運(yùn)行調(diào)整。
【圖文】：

a)包角充分利用（臨界）情形 b) 包角未充分利用（正常運(yùn)行）情形圖 2-1 膠帶在驅(qū)動(dòng)滾筒（頭部）上的張力變化松邊張力 Ss和實(shí)際摩擦系數(shù)μ 為一定時(shí)，，只有包角θ 中一部分(用μ0表示)用來(lái)力(見(jiàn)圖 2－1b)即：Sj0= Ssμθe (2-7F=Ss(μθe 一 1) (2-8界狀態(tài)時(shí)輸送帶緊邊張力極限值 Sj與實(shí)際運(yùn)行時(shí)輸送帶緊邊張力 Sj0之比值(用反映輸送帶不產(chǎn)生打滑的安全容量，可表述為Ks=()00μ θ θ= eSSjj=ejμθ(2-9中jθ =0θ θ,稱為“安全角” (即包角θ 中被利用的安全儲(chǔ)備部分)；0θ 可稱為“摩

SB為輸送機(jī)下分支膠帶自重產(chǎn)生的附加張力：SB=WBLSinα =WBH L—輸送機(jī)長(zhǎng)度α —傾斜角WB—膠帶單位長(zhǎng)重量機(jī)上分支(承載段)阻力為 Wc Σ；單位長(zhǎng)度重量為 WG，相應(yīng)的附加SG=WGLSinα =WGH的重錘拉緊裝置總重 GΣ為兩倍的初拉力 Sc，GΣ=Gp+G0=2ScGP=2Sc-G0 Gp—重錘重量
【學(xué)位授予單位】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TH222

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 徐朋;金屬帶式液粘傳動(dòng)裝置在帶式輸送機(jī)功率平衡中的研究與應(yīng)用[D];山東科技大學(xué);2010年

2 馬濤;平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)相關(guān)技術(shù)研究及動(dòng)態(tài)仿真[D];太原科技大學(xué);2013年

3 史萬(wàn)青;多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)特性研究[D];太原科技大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2616038