【摘要】： 隨著現(xiàn)代工業(yè)以及科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,越來越高,這對(duì)設(shè)備的維護(hù)提出了新的要求。機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,自動(dòng)化程度也因?yàn)橐坏┰O(shè)備發(fā)生故障,往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,不僅阻礙生產(chǎn),而且會(huì)對(duì)操作人員構(gòu)成巨大危害。機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)預(yù)測(cè)是機(jī)械設(shè)備故障診斷中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),它是指根據(jù)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的歷史信息來確定設(shè)備目前的運(yùn)行狀態(tài),預(yù)測(cè)設(shè)備未來的運(yùn)行趨勢(shì),并對(duì)設(shè)備的殘存壽命進(jìn)行估計(jì)的過程。對(duì)機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè),是進(jìn)行預(yù)知維修的前提。 滾動(dòng)軸承是現(xiàn)代機(jī)器中廣泛應(yīng)用的部件之一。做為各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種通用機(jī)械部件,它的運(yùn)行狀態(tài)是否正常往往直接影響到整臺(tái)機(jī)器的性能(包括精度,可靠性及壽命等)。本文用小波理論和分形理論的觀點(diǎn)對(duì)軸承設(shè)備及其故障進(jìn)行了分析。 介紹了小波的基本理論。利用小波對(duì)軸承的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了去噪,去除了噪聲信號(hào)為軸承故障信號(hào)的分析創(chuàng)造了條件。介紹了分形的基本概念及其工程應(yīng)用,給出了適合機(jī)械振動(dòng)信號(hào)處理的分形算法,在對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行分形分析的基礎(chǔ)上,對(duì)軸承振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了分形分析,發(fā)現(xiàn)信號(hào)的分維數(shù)可以清楚地描述軸承的運(yùn)行狀態(tài),這種方法具有簡潔、定量的數(shù)值指標(biāo),分形也可用來分析其它的機(jī)械振動(dòng)信號(hào)。把小波與分形結(jié)合起來對(duì)實(shí)際的軸承振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了研究,得出了可以利用小波剔出噪聲信號(hào)后進(jìn)行相空間重構(gòu)后計(jì)算得出關(guān)聯(lián)維數(shù),來判斷軸承是否存在故障的結(jié)論。利用小波分析技術(shù)和分形理論可以對(duì)軸承故障信號(hào)進(jìn)行特征分析,這一結(jié)論對(duì)軸承故障診斷有一定的指導(dǎo)意義。推而廣之此方法也可以對(duì)其他機(jī)械類型的故障診斷也有很重要的意義。
【圖文】：

2.2 滾動(dòng)軸承振動(dòng)的基本參數(shù)2.2.1 滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)及其特征頻率滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)如圖 2—1 所示，，它由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，內(nèi)圈、外圈分別與軸頸及軸承座孔裝備在一起。在大多數(shù)情況下外圈不動(dòng)，而內(nèi)圈隨軸回轉(zhuǎn)。滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承的核心元件，它使相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。滾動(dòng)體的形式有球形、圓形、錐柱形和鼓形等。滾動(dòng)體可在內(nèi)、外圈滾道上進(jìn)行滾動(dòng)。圖 2-1 所示為滾動(dòng)軸承(球軸承、滾子軸承)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)示意圖，

滾動(dòng)軸承套圈橫截面簡化圖與徑向彎曲振動(dòng)振型示意( )) MEInn211222+ 環(huán)截面繞中性軸的慣性矩，4mm ；橫截面中性軸的直徑， mm ；單位長度內(nèi)的質(zhì)量， kg / mm ；材料的彈性模量，2N / mm；節(jié)數(shù)（變形波數(shù)）， n = K +1， K 為共振振動(dòng)階度， mm ；度， mm ；振動(dòng)頻率2ρE直徑，mm2
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TH133.33

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2615739