【摘要】:汽蝕問(wèn)題歷來(lái)都是水利工程、航海造船、航空航天、核工業(yè)、流體機(jī)械等諸多領(lǐng)域極為關(guān)心的問(wèn)題。在離心泵中,汽蝕所產(chǎn)生的后果是人們所熟知的老、大、難問(wèn)題。雖然對(duì)汽蝕的研究已有近百年的歷史,然而對(duì)于汽蝕故障的診斷仍以傳統(tǒng)方法為主。隨著現(xiàn)代診斷方法和技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)離心泵汽蝕診斷的研究也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,但仍?xún)H限于對(duì)發(fā)生到嚴(yán)重階段的汽蝕進(jìn)行診斷,而對(duì)初始階段的汽蝕無(wú)能為力,更沒(méi)法對(duì)汽蝕的嚴(yán)重程度進(jìn)行準(zhǔn)確定位了。 本文首先從研究汽蝕振動(dòng)信號(hào)自身的特點(diǎn)出發(fā),結(jié)合FFT變換、小波分解和小波包分解對(duì)離心泵汽蝕振動(dòng)信號(hào)的局部和整體同時(shí)進(jìn)行分析,找出了汽蝕初始階段離心泵振動(dòng)信號(hào)明顯有別于正常工作信號(hào)的特征:正常工作時(shí),振動(dòng)信號(hào)在高頻區(qū)域的振動(dòng)表現(xiàn)得很微弱,而汽蝕發(fā)生初始階段,高頻區(qū)域的振動(dòng)顯著增強(qiáng)。這樣,通過(guò)分析振動(dòng)信號(hào)在高頻區(qū)域與低頻區(qū)域的分布特征,可以準(zhǔn)確地診斷出離心泵初始階段的汽蝕故障。 其次本文還通過(guò)利用小波包分解能將振動(dòng)信號(hào)分解到不同的頻率帶的特點(diǎn),對(duì)離心泵不同嚴(yán)重程度的汽蝕振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分解。由小波包分解結(jié)果可以發(fā)現(xiàn):汽蝕初始階段的汽蝕振動(dòng)頻率較高,隨著汽蝕嚴(yán)重程度的增加,汽蝕振動(dòng)頻率逐漸向低頻區(qū)域發(fā)展。如此,通過(guò)分析汽蝕振動(dòng)頻率的高低及其分布特點(diǎn),就可以方便地確定離心泵汽蝕的嚴(yán)重程度了。 最后,結(jié)合汽蝕初始階段產(chǎn)生的汽泡體積小、嚴(yán)重階段汽泡體積大的事實(shí),根據(jù)汽蝕振動(dòng)主要是由于液體內(nèi)汽泡破裂所引起的,得出小汽泡破裂時(shí)引起的振動(dòng)頻率高、大汽泡破裂時(shí)引起的振動(dòng)頻率低的重要推論。這對(duì)于汽蝕機(jī)理的深入研究和汽蝕故障診斷新方法的進(jìn)一步完善是不無(wú)裨益的。
【圖文】:
其原則是距離汽蝕發(fā)生的位置越近越好,且加速度傳感器與振源之間的金屬厚度最小。在本實(shí)驗(yàn)中,加速度傳感器安放于距離汽蝕發(fā)生最近的泵蓋上,見(jiàn)圖4一o2速加度傳感器圖4一2加速度傳感器的安放位置
【學(xué)位授予單位】:江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類(lèi)號(hào)】:TH311
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):
2611647
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