【摘要】：隨著計算機輔助設計技術的發(fā)展，以參數(shù)化、智能化、三維化為主要特征的現(xiàn)代CAD已成為機械設計和制造的重要手段。本論文在已有減速器設計的基本理論基礎上，用智能CAD的理念將專家系統(tǒng)與三維CAD通用軟件Solid Edge集成，利用Visual Basic6.0進行二次開發(fā)，結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術，建立圓柱齒輪減速器三維參數(shù)化CAD專家系統(tǒng)。該系統(tǒng)符合現(xiàn)代技術的發(fā)展要求，系統(tǒng)的完成利于在教學中更好地指導學生進行課程設計，同時對提高圓柱齒輪減速器的生成效率、設計質(zhì)量等具有一定的實用價值。本文重點完成如下工作： 1、根據(jù)齒輪減速器設計流程，按專家系統(tǒng)理論建立齒輪減速器專家系統(tǒng)模型，同時將系統(tǒng)分為設計計算專家系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設計專家系統(tǒng)兩大模塊，并分別作深入研究。 2、利用Visual Basic6.0構(gòu)建實時化、可視化、圖形化的齒輪減速器專家系統(tǒng)。探討不同知識的預處理、數(shù)據(jù)庫操作等問題，，并運用面向?qū)ο蟮闹R表示方法建立了齒輪減速器專家系統(tǒng)的知識庫以及與之相適應的推理機，從而提高了設計的可靠性和互動性。 3、用Visual Basic6.0對Solid Edge V17進行二次開發(fā)，采用設計變量與程序設計相結(jié)合法實現(xiàn)三維模型的參數(shù)化設計。分析齒輪減速器總裝配及各部件之間的結(jié)構(gòu)尺寸的約束關系，在齒輪減速器裝配模板設計中運用自頂向下以及自底向上的設計方法，分別建立零件模板和軸系裝配模板和總裝配模板。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：TH132.46

【引證文獻】

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1 高月華;鉆削類主軸箱傳動系統(tǒng)智能設計的研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學;2011年

2 周巖;一種新型三維平移并聯(lián)機器人機構(gòu)運動學研究[D];西安理工大學;2009年

3 遲鵬;基于INVENTOR的減速器的三維實體設計[D];大連理工大學;2012年

本文編號：2591283