【摘要】：近年來,高效率、低成本、高安全性的叉車已經(jīng)成為叉車制造企業(yè)和叉車使用者共同的追求。由于過去多采用類比或經(jīng)驗方法設(shè)計,設(shè)計存在很大的盲目性,導(dǎo)致叉車結(jié)構(gòu)常存在一些不盡合理之處。為此,本文以結(jié)構(gòu)優(yōu)化為目的,對某型號叉車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進行了有限元分析和試驗研究,為叉車結(jié)構(gòu)改進提供了參考。首先,分析了叉車門架和車架的結(jié)構(gòu)特點,應(yīng)用通用建模軟件Pro/E建立了叉車門架和車架的CAD模型。建模過程中,在保證計算精度的前提下,對模型進行了合理簡化。然后將建立好的CAD模型導(dǎo)入到有限元分析軟件ANSYS中,運用板殼和實體單元進行了網(wǎng)格劃分。其次,根據(jù)叉車的工作原理對叉車進行了靜力學分析,根據(jù)分析結(jié)果,確定了有限元分析的兩種危險工況,靜力學分析求解了這兩種工況下的載荷,并對模型進行了載荷施加和有限元分析。再次,為了驗證有限元分析結(jié)果的正確性,對叉車車架和門架進行了剛、強度試驗。采用IMC數(shù)采系統(tǒng)測試有限元分析結(jié)果中叉車車架和門架的應(yīng)力集中點,并利用FAMOS軟件分析處理數(shù)據(jù)。最后,對比了有限元分析結(jié)果和試驗數(shù)據(jù)。對比表明：兩種工況下,試驗結(jié)果與有限元分析結(jié)果基本相符,從而驗證了理論分析的正確性。本文將有限元分析技術(shù)與實驗相結(jié)合,具有一定的工程應(yīng)用價值,對叉車優(yōu)化設(shè)計有一定的指導(dǎo)意義。
【學位授予單位】：山東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH242

【參考文獻】

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1 殷小霖;基于有限元法的車架輕量化設(shè)計[D];武漢理工大學;2007年

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本文編號：2574663