【摘要】：我國建筑裝飾行業(yè)特別是幕墻業(yè)的快速發(fā)展,使我國幕墻業(yè)成為世界上材料生產(chǎn)和工程安裝大國。目前建筑裝飾普遍使用的高空作業(yè)施工平臺(tái)(簡稱吊籃)的滿載率越來越大,工作繁忙程度加重。因此,針對(duì)量大面廣的幕墻安裝業(yè),以及建筑安裝坍塌和高處墜落安全事故頻發(fā)、多發(fā)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),本文以ZLP800型高空作業(yè)施工平臺(tái)為研究對(duì)象,對(duì)整機(jī)及主要承載部件進(jìn)行靜、動(dòng)力學(xué)分析,找出影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度的關(guān)鍵因素,并提出改進(jìn)意見,為大載荷多功能高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的開發(fā),提供一定方法及理論參考。 本文首先以有限元的理論為基礎(chǔ),通過對(duì)現(xiàn)有高空作業(yè)施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)的合理的簡化處理,以及現(xiàn)場施工工況的采集,建立了整機(jī)結(jié)構(gòu)有限元模型,并分為額定載荷均布、125%額定載荷均布、額定載荷偏置、橫向載荷作用四種載荷工況,對(duì)主要承載部件——懸掛機(jī)構(gòu)進(jìn)行了靜力學(xué)計(jì)算,獲得了各工況下懸掛機(jī)構(gòu)的位移及應(yīng)力值,通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析找出結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)區(qū)域,提出可行改進(jìn)辦法。其次,對(duì)整機(jī)及懸掛機(jī)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)分析,提取了前四階模態(tài),獲得了對(duì)應(yīng)的固有頻率及模態(tài)振型,并分析了每種振型的起振原因,給出了避免主振型被激發(fā)的建議。最后,在動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)整機(jī)起升系統(tǒng)簡化處理,建立了單自由度彈簧振動(dòng)模型,研究了起升沖擊載荷及起升動(dòng)載系數(shù)的計(jì)算方法,進(jìn)而基于動(dòng)力學(xué)分析理論對(duì)懸吊平臺(tái)突然離地起升工況、突然加載工況及平臺(tái)承受移動(dòng)載荷工況進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,獲得了三種工況下的位移、速度、加速度響應(yīng)曲線。并通過對(duì)求解所得的動(dòng)位移、動(dòng)應(yīng)力數(shù)值進(jìn)行處理,得到相應(yīng)工況下的起升動(dòng)載系數(shù),并分析了影響動(dòng)載系數(shù)的主要因素,針對(duì)可能產(chǎn)生較大沖擊載荷的情況提出了改進(jìn)辦法。 本文以現(xiàn)有產(chǎn)品為原型,利用有限元的方法及動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論,分析了多工況多種載荷下高空作業(yè)施工平臺(tái)的強(qiáng)度、剛度等力學(xué)特性,獲得了一套切實(shí)可行的結(jié)構(gòu)分析方法,為新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)提供了有效的研究方法及理論參考。
【圖文】：

圖 2-2 耦合處理的懸吊平臺(tái)有限元模型2.3.7 高空作業(yè)施工平臺(tái)整機(jī)有限元模型本文以目前應(yīng)用較為廣泛的 ZLP800 型高空作業(yè)施工平臺(tái)為原型，進(jìn)行有限元分析求解。對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理簡化，定義各結(jié)構(gòu)件的截面參數(shù)，，選擇 Beam188 單元模擬梁，Link10 單元模擬鋼絲繩拉索。將各梁桿結(jié)構(gòu)的端點(diǎn)定義為關(guān)鍵點(diǎn)，通過劃分單元，建立高空作業(yè)施工平臺(tái)的整機(jī)有限元模型，模型共有 14220 個(gè)單元、15895 個(gè)節(jié)點(diǎn)。施工平臺(tái)整機(jī)有限元模型如圖 2-3 所示。懸掛機(jī)構(gòu)有限元模型如圖 2-4 所示。

高空作業(yè)施工平臺(tái)整機(jī)有限元模型
【學(xué)位授予單位】：沈陽建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：TH211.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2560373