發(fā)布時間：2019-10-08 08:29

【摘要】：靜壓氣體軸承具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無污染、摩阻低、速度高等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于儀表機床、陀螺儀、高速牙鉆、渦輪增壓器、制冷機等設(shè)備。近年來隨著旋轉(zhuǎn)機器對轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速要求的不斷提高,使得其對整個系統(tǒng)穩(wěn)定性也提出了更高的要求,尤其是如何避免轉(zhuǎn)子在經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時的劇烈振動也逐漸成為研究熱點。 為解決氣浮軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時劇烈振動不穩(wěn)定這一問題,本文對高速靜壓氣體軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性展開了深入的研究,主要的研究內(nèi)容包括： 理論分析不同軸承供氣壓力對系統(tǒng)臨界特性的影響。以雷諾方程的基本形式為基礎(chǔ),結(jié)合有限長徑向氣體軸承的實際工作狀況,推導(dǎo)系統(tǒng)動剛度表達(dá)式,分析影響系統(tǒng)臨界特性的各因素,提出一種提高系統(tǒng)臨界特性時穩(wěn)定性方法。 設(shè)計、搭建高速靜壓氣體軸承-轉(zhuǎn)子控制系統(tǒng)�？刂瞥绦虿捎肔ABVIEW和MATLAB的混合編程方法,程序可以對轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、供氣壓力、供氣流量采集和顯示,以及以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為反饋條件,通過電-氣比例閥自動控制軸承和渦輪的供氣壓力。 對氣體軸承和渦輪不同供氣壓力工況組合進(jìn)行系統(tǒng)臨界特性振動試驗與分析。結(jié)果表明:在一定供氣壓力范圍內(nèi),臨界轉(zhuǎn)速隨著軸承供氣壓力增大而升高,振動幅值隨著軸承供氣壓力增大而降低。利用此特性,在轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)過程中通過合理控制軸承和渦輪的供氣壓力,能夠有效的抑制臨界轉(zhuǎn)速時的振動幅值,大大增大了系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速時的穩(wěn)定性。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH113.22

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2546215