【摘要】：隨著齒輪傳動(dòng)向高速、重載方向發(fā)展,齒輪出現(xiàn)膠合失效的可能性愈來愈大,且膠合磨損的破壞性極大,一旦發(fā)生往往在極短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)完全失效。理論與工程實(shí)踐表明,齒面的膠合磨損與齒輪潤(rùn)滑效果的關(guān)系最為直接,而齒輪潤(rùn)滑與潤(rùn)滑油的性能是密不可分的。黏溫特性是潤(rùn)滑油重要的物理性能,所以探討潤(rùn)滑油的黏溫特性對(duì)齒輪膠合承載能力的影響是完全有必要的。 潤(rùn)滑油中的極壓添加劑與齒面相互作用生成化學(xué)反應(yīng)膜使齒輪的膠合承載能力成倍提高,但根據(jù)“羅賓得效應(yīng)”知道,極壓添加劑的加入會(huì)導(dǎo)致金屬表面活性的提高,使得零件表面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕與腐蝕。潤(rùn)滑油的黏溫特性不僅直接影響著進(jìn)入嚙合區(qū)的潤(rùn)滑油的黏度,而且與極壓添加劑的極壓特性有著協(xié)同作用,共同影響著單位面積上金屬直接接觸的微凸體的密度,從而影響了齒輪的膠合承載能力。 本文利用齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)原理、齒面摩擦潤(rùn)滑機(jī)理、潤(rùn)滑油的黏溫特性,以Excel數(shù)值計(jì)算和理論分析為手段,從多個(gè)角度系統(tǒng)地分析了潤(rùn)滑油的黏溫特性對(duì)齒面嚙合點(diǎn)摩擦因數(shù)的影響,進(jìn)而分析了潤(rùn)滑油的黏溫特性對(duì)齒輪膠合承載能力的影響。最后,推導(dǎo)了潤(rùn)滑油的黏溫特性與極壓添加劑對(duì)齒輪膠合承載能力影響的數(shù)學(xué)模型,并分析了齒輪傳動(dòng)具有相同的膠合承載能力時(shí),潤(rùn)滑油的黏溫特性對(duì)所需極壓添加劑濃度的影響。
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2527338