【摘要】：驅(qū)動橋是工程機械的底盤元件,也是工程機械的核心傳動部件之一。驅(qū)動橋的設(shè)計和制造水平,直接影響了工程機械的先進性和可靠性。國內(nèi)工程機械驅(qū)動橋,其技術(shù)水平停留在發(fā)達國家80年代水平,且大多采用干式制動系統(tǒng)。所謂干式制動系統(tǒng),指的是驅(qū)動橋的制動器直接暴露于外,除維修相對方便外,在制動性能、操作舒適性、環(huán)境保護等方面都有缺陷,無法滿足日益發(fā)展的市場需求。 而與此同時,國際工程機械制造商和專業(yè)的驅(qū)動橋供應(yīng)商,如CAT、DANA、ZF、CARRARO等,均已不再生產(chǎn)干式制動橋,早已普遍采用濕式制動橋。濕式制動橋的制動系統(tǒng)分布于橋殼中間或輪邊輪轂內(nèi),能夠滿足環(huán)保要求,制動沖擊小,操作舒適,維護也很方便,采用這種制動系統(tǒng)的驅(qū)動橋受工況、路況、天氣、環(huán)境等的影響較小。 隨著國外工程機械巨頭紛紛在華投資建廠,以及中國制造商走向國際化,傳統(tǒng)的干式制動橋已不能滿足國內(nèi)、外用戶的需要。干式制動橋,由于技術(shù)上的原因,目前應(yīng)用于低檔機器上；而濕式制動橋常見于高檔設(shè)備。在工程機械領(lǐng)域,雖然中國制造商的產(chǎn)銷量都很大,但由于底端市場的競爭,技術(shù)落后,利潤微薄。中國工程機械驅(qū)動橋的落后現(xiàn)狀已嚴重制約了國內(nèi)工程機械廠家進軍高檔市場的能力,以及他們的國際競爭力。為了提高中國工程機械產(chǎn)品的國際競爭力,必須開發(fā)具有國際高水準的工程機械驅(qū)動橋產(chǎn)品。 濕式制動橋的核心技術(shù)在于濕式制動器的設(shè)計技術(shù)。本文對濕式制動器的設(shè)計方法、制動密封設(shè)計改進及試驗方法、整機制動熱力分析及散熱設(shè)計方法進行了研究,建立了廣西柳工機械股份有限公司濕式制動器的設(shè)計和試驗規(guī)范。通過對本文研究內(nèi)容的實施,可有效提升濕式制動器的可靠性,在一定程度上對增強工程機械國產(chǎn)核心部件的競爭力具有現(xiàn)實意義。
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH243

【引證文獻】

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1 張拓;裝載機用濕式多盤制動器的研究[D];鄭州大學;2013年

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本文編號：2523123