【摘要】：花鍵聯(lián)軸器被廣泛應用于飛機上,在渦輪端和輸出組件、發(fā)電機以及發(fā)動機其他配件間傳遞動力。為獲得花鍵聯(lián)軸器引起的花鍵連接轉子失穩(wěn)原理,將花鍵力模擬成等效的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù),采用有限元方法建立花鍵連接轉子模型,采用特征值方法得到花鍵力對花鍵連接轉子系統(tǒng)穩(wěn)定性影響,此外,討論摩擦系數(shù)、負載扭矩和外阻尼對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。研究結果表明,摩擦系數(shù)和負載扭矩增加會降低系統(tǒng)穩(wěn)定性,相反,外阻尼會增加花鍵連接轉子系統(tǒng)穩(wěn)定性。
[Abstract]:Spline couplings are widely used in aircraft to transfer power between turbine ends and output components, generators, and other engine fittings. In order to obtain the instability principle of splines coupling rotor caused by splines coupling, the spline force is simulated as equivalent stiffness coefficient and damping coefficient, and the spline connection rotor model is established by finite element method. The influence of spline force on the stability of splines connected rotor system is obtained by using the eigenvalue method. In addition, the effects of friction coefficient, load torque and external damping on the stability of the system are discussed. The results show that the stability of the system will be decreased by the increase of friction coefficient and load torque. On the contrary, the external damping will increase the stability of the splines connected rotor system.
【作者單位】： 上海交通大學機械與動力工程學院振動、沖擊、噪聲研究所;中國航空動力機械研究所;
【分類號】：TH133.4

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本文編號：2463139