【摘要】：以圓柱滾子軸承為研究對(duì)象,采用ANSYS Workbench軟件對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)分析得到滾動(dòng)體在不同位置與內(nèi)滾道的接觸應(yīng)力;采用ADAMS軟件對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析得到滾動(dòng)體在不同位置與內(nèi)滾道的摩擦力與正壓力,進(jìn)而通過(guò)Workbench分析得到滾子與內(nèi)滾道的接觸應(yīng)力。根據(jù)靜力學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)分析得到的接觸應(yīng)力分別求得軸承內(nèi)部的摩擦熱量,分析軸承的溫度場(chǎng)。結(jié)果表明:軸承最高溫出現(xiàn)在徑向方向最下端的滾子與內(nèi)滾道接觸的位置;摩擦熱流量與對(duì)流換熱系數(shù)是影響軸承溫度的2個(gè)主要因素;基于動(dòng)力學(xué)得到的軸承溫度場(chǎng)分布更加符合實(shí)際情況。
[Abstract]:Taking the cylindrical roller bearing as the research object, the contact stress between the rolling body and the inner raceway was obtained by using the static analysis of the roller bearing with ANSYS Workbench software. The friction force and positive pressure of the roller and the inner raceway are obtained by using the ADAMS software, and the contact stress between the roller and the inner raceway is obtained by Workbench analysis. According to the contact stress obtained by statics analysis and dynamic analysis, the friction heat inside the bearing is obtained, and the temperature field of the bearing is analyzed. The results show that the maximum temperature of the bearing appears in the position of the contact between the roller and the inner raceway at the lower end of the radial direction, the friction heat flow rate and the convection heat transfer coefficient are the two main factors affecting the bearing temperature. The temperature distribution of bearing based on dynamics is more in line with the actual situation.
【作者單位】： 大連交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：大連市IT優(yōu)秀教師基金項(xiàng)目(2008IT40111)
【分類號(hào)】：TH133.33

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本文編號(hào)：2413379