【摘要】：螺桿壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高及操作維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于制冷空調(diào)和石油、化工等工業(yè)領(lǐng)域。本文所研究的LG20Ⅲ型壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)原采用通用設(shè)計(jì),適用于各種工況和各種工質(zhì),其循環(huán)油量明顯偏大,所以本文的研究重點(diǎn)就是在保證螺桿機(jī)組制冷量的前提下,減小壓縮機(jī)的循環(huán)油量,以降低能耗。本文所研究的噴油螺桿壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容,國(guó)內(nèi)外未見(jiàn)相關(guān)報(bào)導(dǎo)。 本課題研究?jī)?nèi)容來(lái)源于武漢市科技供需對(duì)接計(jì)劃項(xiàng)目(200951624507)。首先采用穩(wěn)態(tài)方法建立螺桿壓縮機(jī)熱力學(xué)模型,結(jié)合LG20Ⅲ型壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù),計(jì)算螺桿壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)參數(shù)。通過(guò)仿真模擬得出蒸發(fā)溫度與壓縮機(jī)絕熱效率、蒸發(fā)溫度與噴油量的關(guān)系,對(duì)比于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該模型的正確性。 螺桿壓縮機(jī)的循環(huán)油量是由吸氣側(cè)的油量、噴孔油量和排氣側(cè)的油量組成。通過(guò)模擬減小噴孔直徑、平衡活塞間隙和排氣側(cè)間隙,計(jì)算不同工況下的壓縮機(jī)能耗減小量。通過(guò)模擬可知在高溫工況時(shí)對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)壓縮機(jī)能耗的影響并不明顯,此時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮其它的優(yōu)化方法。由于噴孔直徑、噴油量和噴油溫度三者之間相互關(guān)聯(lián),在改變噴孔直徑時(shí)必須要考慮噴油量和噴油溫度的影響。LG20Ⅲ型號(hào)壓縮機(jī)在低溫工況時(shí),其噴油量不宜大于163 l /min。噴孔油量隨直徑呈指數(shù)變化。對(duì)于LG20Ⅲ型號(hào)壓縮機(jī)其噴油溫度應(yīng)當(dāng)大于46℃。 本文提出的優(yōu)化方案是對(duì)針對(duì)不同工況下的螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化,油分離器等在該模型中都是采取壓力損失進(jìn)行計(jì)算,后續(xù)的研究可以對(duì)此進(jìn)行研究。
[Abstract]:Screw compressor has the advantages of simple structure, high reliability and convenient operation and maintenance. It is widely used in refrigeration, air conditioning, petroleum, chemical industry and so on. The oil circuit system of the LG20 鈪，

本文編號(hào)：2380973