【摘要】：利用往復式摩擦試驗機對典型的滑動導軌副試樣進行摩擦疲勞實驗,定量地分析了接觸表面的疲勞磨損性能并獲得了相關的摩擦疲勞指數(shù)。實驗結果表明對于灰鐵200-45號鋼導軌副試樣,通過硬化處理,可以使其耐磨性提高3~4倍;對表面進行邊界潤滑,可以使其耐磨性提高5~6倍。實驗獲得的HT200和淬火HT200在干摩擦和邊界潤滑條件下的摩擦疲勞指數(shù)分別為1.12、1.33、1.43和1.41。該研究結果可以為導軌副表面疲勞磨損的理論計算提供關鍵參數(shù),并為定量地進行導軌副的摩擦學分析提供參考依據(jù)。
[Abstract]:The friction fatigue tests of typical sliding guideway pairs were carried out by using a reciprocating friction tester. The fatigue and wear properties of contact surfaces were quantitatively analyzed and the related friction fatigue indices were obtained. The experimental results show that the wear resistance of the steel guide rail of 200-45 # gray iron can be improved by 3 ~ 4 times by hardening treatment, and the wear resistance can be improved by 5 ~ 6 times by boundary lubrication on the surface. The friction fatigue indices of HT200 and quenched HT200 under dry friction and boundary lubrication are 1.12 ~ 1.33 ~ 1.43 and 1.41 respectively. The results can provide the key parameters for the theoretical calculation of the fatigue wear of the guideway pair and provide a reference for the tribological analysis of the guideway pair quantitatively.
【作者單位】： 天津大學教育部機構理論與裝備設計重點實驗室;天津理工大學天津市復雜系統(tǒng)控制理論及應用重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(51105275) 天津市應用基礎與前沿技術研究計劃重點項目(13JCZDJC35000)資助
【分類號】：TG502.3;TH117

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本文編號：2370113