發(fā)布時(shí)間：2018-11-29 12:13

【摘要】：離散型裝備制造業(yè)在制造業(yè)中處于非常重要的地位,是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),它具有多品種、小批量、客戶定制化生產(chǎn)的特點(diǎn),因而其采用了柔性制造的生產(chǎn)方式。各大型離散型裝備制造企業(yè)為了提高其競(jìng)爭(zhēng)力,縮短車間生產(chǎn)對(duì)客戶需求的反應(yīng)速度,從而提出了在柔性制造的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)敏捷制造的目標(biāo)。高效的車間生產(chǎn)調(diào)度能夠提高車間生產(chǎn)效率,縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,進(jìn)而對(duì)上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有很大的推動(dòng)作用。但經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前大部分離散型裝備制造企業(yè)車間的生產(chǎn)調(diào)度是靠人工進(jìn)行的靜態(tài)調(diào)度,它在調(diào)度的實(shí)時(shí)性、柔性、和動(dòng)態(tài)性方面不太理想,難以滿足該行業(yè)車間生產(chǎn)調(diào)度的需求。因此這就需要研究適合離散型裝備制造業(yè)的具有實(shí)時(shí)性和柔性的車間大規(guī)模動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng),經(jīng)調(diào)研和分析發(fā)現(xiàn)該研究主要存在以下兩個(gè)問(wèn)題：一個(gè)是車間分布式生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和調(diào)度指令的實(shí)時(shí)下達(dá)問(wèn)題；另一個(gè)具有實(shí)時(shí)性和柔性的大規(guī)模動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度算法的研究問(wèn)題。 針對(duì)第一個(gè)問(wèn)題本文采用了車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)代替人工方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車間分布式生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和車間生產(chǎn)調(diào)度指令的實(shí)時(shí)下達(dá)。在分析離散型裝備制造業(yè)車間生產(chǎn)環(huán)境的基礎(chǔ)上本文分析了適合車間不同生產(chǎn)環(huán)境的三種車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)：具有抗車間電磁干擾作用的基于RS485總線的三層架構(gòu)的車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)、可避免車間布線難題的基于433M無(wú)線通信的四層架構(gòu)的車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)和能充分利用資源的基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)。在組建車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)根據(jù)不同車間的生產(chǎn)環(huán)境可選擇由上述某一種車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)模式或由上述幾種車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的混合網(wǎng)絡(luò)模式。 針對(duì)第二個(gè)問(wèn)題本文采用了能夠解決大型復(fù)雜問(wèn)題的具有并行計(jì)算能力的Multi-Agent生產(chǎn)調(diào)度算法,為了降低制造車間隨機(jī)性突發(fā)事件和生產(chǎn)訂單頻繁變化對(duì)調(diào)度的影響而采用了以設(shè)備Agent為招標(biāo)者的合同網(wǎng)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備Agent和任務(wù)Agent的匹配,為了提高此算法的計(jì)算速度而對(duì)以設(shè)備Agent為招標(biāo)者的合同網(wǎng)模型進(jìn)行了改進(jìn)。從而提出了改進(jìn)的以設(shè)備Agent為招標(biāo)者的Multi-Agent生產(chǎn)調(diào)度算法,該算法能夠滿足車間大規(guī)模動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度對(duì)實(shí)時(shí)性和柔性的要求。 為了檢測(cè)上述車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)調(diào)度算法的可行性和效果而在某一大型陶瓷裝備制造企業(yè)廣東某機(jī)電股份有限公司的兩個(gè)工廠的車間建立了基于上述車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)和車間生產(chǎn)調(diào)度算法的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。通過(guò)將該車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)度效果與原來(lái)的人工靜態(tài)調(diào)度的效果進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)該車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)在調(diào)度的動(dòng)態(tài)性、實(shí)時(shí)性和柔性等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì),這充分證明了本文提出的在離散型裝備制造業(yè)車間生產(chǎn)調(diào)度過(guò)程中采用車間實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和調(diào)度指令實(shí)時(shí)下達(dá)的思想的可行性和本文所提出的改進(jìn)的以設(shè)備Agent為招標(biāo)者的Multi-Agent生產(chǎn)調(diào)度算法的可行性。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH186

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2364965