發(fā)布時間：2018-10-26 11:15

【摘要】：為提高鏈?zhǔn)捷斔蜋C的輸送性能和可靠性,基于齒形鏈嚙合機理,設(shè)計一款雙節(jié)距分時嚙合齒形鏈,給出相關(guān)設(shè)計參數(shù),基于ADAMS建立雙節(jié)距分時嚙合齒形鏈與雙節(jié)距滾子鏈的緊邊波動量和嚙合沖擊力對比仿真模型。仿真分析結(jié)果表明,與雙節(jié)距滾子鏈相比,雙節(jié)距分時嚙合齒形鏈嚙合平穩(wěn),緊邊波動量降低59%,嚙合沖擊力降低51.9%;對其進(jìn)行臺架對比試驗,在封閉力流鏈?zhǔn)綄嶒炁_上進(jìn)行噪聲測試和250 h的磨損試驗,相比雙節(jié)距滾子鏈,雙節(jié)距分時嚙合齒形鏈緊邊嚙合點處平均噪聲降低4.6 d B,磨損伸長率降低0.28%,試驗結(jié)果證明了雙節(jié)距分時嚙合齒形鏈設(shè)計的合理性。
[Abstract]:In order to improve the transmission performance and reliability of chain conveyor, based on the meshing mechanism of tooth chain, a double pitch time-sharing meshing tooth chain is designed, and the relevant design parameters are given. Based on ADAMS, a comparative simulation model of tight edge fluctuation and meshing impact force between two pitch time-sharing meshing gear chain and double pitch roller chain is established. The simulation results show that, compared with the double pitch roller chain, the double pitch time-sharing meshing chain is stable, the fluctuation of tight edge is reduced by 59%, and the meshing impact force is reduced by 51.9%. The noise test and the wear test for 250 h were carried out on the closed force flow chain test bench. Compared with the double pitch roller chain, the average noise at the tight edge meshing point of the double pitch time-sharing meshing chain was reduced by 4.6 dB compared with the double pitch roller chain, and the mean noise at the tight edge meshing point of the double-pitch time-sharing meshing chain was reduced by 4.6 dB. The wear elongation is reduced by 0.28. The experimental results show that the design of the two-pitch time-sharing meshing tooth chain is reasonable.
【作者單位】： 長春師范大學(xué)工程學(xué)院;長春工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院;
【基金】：教育部“春暉計劃”(Z2014140) 吉林省科技發(fā)展計劃項目(20140520126JH) 長春師范大學(xué)自然基金資助項目(201402824,201506236) 吉林省教育廳“十三五”科學(xué)規(guī)劃研究項目吉教科合字[2016]第31號
【分類號】：TH132.45

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 付振明;金玉謨;;一種變異嚙合機制的新型齒形鏈的設(shè)計方法和試驗研究[J];機械設(shè)計;2010年01期

2 張克仁;新型齒形鏈傳動的鏈條設(shè)計[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1996年02期

3 孟繁忠;;齒形鏈分類及其多元變異特性研究[J];機械傳動;2014年02期

4 田波 ,胡榮恒 ,王光建;不對稱齒形鏈傳動性能的分析[J];機械傳動;2004年01期

5 孟繁忠,馮增銘,李純濤,尹德兵;新型齒形鏈磨損機制及其溫度和速度特性的實驗研究[J];摩擦學(xué)學(xué)報;2004年06期

6 馮增銘,孟繁忠,李純濤;新型齒形鏈的嚙合機制及仿真分析[J];上海交通大學(xué)學(xué)報;2005年09期

7 薛云娜;王勇;王憲倫;;齒形鏈鏈輪齒形的修正與動力學(xué)仿真[J];工具技術(shù);2006年12期

8 王勇;朱冬偉;薛云娜;;齒形鏈傳動的模態(tài)仿真分析[J];機械傳動;2007年06期

9 孟繁忠;董成國;馮增銘;;新型內(nèi)-外復(fù)合嚙合齒形鏈嚙合跡線的求解[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2009年04期

10 付振明;金玉謨;;發(fā)動機用內(nèi)嚙合機制齒形鏈的設(shè)計方法和試驗研究[J];機械傳動;2009年06期

相關(guān)會議論文 前2條

1 馮增銘;程亞兵;韓飛飛;;新型齒形鏈傳動的接觸動態(tài)特性分析[A];第五屆中國CAE工程分析技術(shù)年會論文集[C];2009年

2 張保議;王獻(xiàn)忠;王志剛;;齒形鏈鏈板斷裂分析[A];2012年全國地方機械工程學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集（《機械》2012增刊）[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 董成國;汽車正時齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計方法與仿真分析及試驗研究[D];吉林大學(xué);2010年

2 薛云娜;雙面嚙合齒形鏈傳動的嚙合理論與應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2006年

3 孫威;齒形鏈傳動系統(tǒng)振動聲輻射研究[D];吉林大學(xué);2013年

4 李啟海;新型Hy-Vo齒形鏈的嚙合分析及其設(shè)計[D];吉林大學(xué);2007年

5 李春;新型Hy-Vo齒形鏈傳動設(shè)計與動力學(xué)仿真研究[D];吉林大學(xué);2008年

6 劉小光;圓形基準(zhǔn)孔Hy-Vo齒形鏈嚙合設(shè)計及其傳動性能研究[D];吉林大學(xué);2011年

7 曲紹朋;新型Hy-Vo齒形鏈多元變異設(shè)計方法及其疲勞可靠性試驗研究[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 孔繁朝;基于剛?cè)峄旌蟿恿W(xué)技術(shù)的齒形鏈接觸特性研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 曲紹朋;新型齒形鏈的嚙合機制與動力學(xué)建模及齒形鏈導(dǎo)板的設(shè)計研究[D];吉林大學(xué);2007年

3 熊安平;內(nèi)—外復(fù)合嚙合圓銷式齒形鏈長精度的研究[D];吉林大學(xué);2012年

4 張建方;高速齒形鏈鏈輪的虛擬加工及動態(tài)分析[D];山東大學(xué);2008年

5 祝宇;摩托車齒形鏈鏈輪冷擠壓成形工藝研究[D];重慶理工大學(xué);2013年

6 董成國;圓銷式齒形鏈中心距計算方法與測試研究[D];吉林大學(xué);2007年

7 李俊龍;混合動力汽車用齒形鏈傳動系統(tǒng)設(shè)計及動態(tài)特性分析[D];吉林大學(xué);2013年

8 李靜;摩托車發(fā)動機正時鏈的疲勞性能研究[D];吉林大學(xué);2012年

9 朱冬偉;發(fā)動機正時鏈的動力學(xué)分析[D];山東大學(xué);2007年

10 張京正;復(fù)合齒廓齒形鏈鏈輪的嚙合機理及動態(tài)分析[D];山東大學(xué);2007年

，

本文編號：2295540