本文關(guān)鍵詞：信息化對工程機械傳動技術(shù)的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　高速發(fā)展的信息時代，工作效率最大化是追求的終極目標。自第一臺電子計算機在賓夕法尼亞誕生以后，信息技術(shù)應用于社會生活和生產(chǎn)的各個角落。機械行業(yè)的革命，極大的提高了機械的各項性能。測量與控制技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)成為了信息技術(shù)的支柱技術(shù)。信息技術(shù)成功應用于機械傳動技術(shù)的例子遍及海內(nèi)外。

　　一、機械的主要傳動方式介紹

　　機械傳動、流體傳動、電傳動、電磁軸承、電磁傳動是機械運動的幾種方式。其中，機械傳動、流體傳動、電傳動是機械運動的只要方式；電傳動、電磁軸承是非接觸性的傳動方式。由機械傳動、流體傳動、電傳動方式到電傳動、電磁軸承傳動方式，傳動技術(shù)的范圍在不斷變大。但是傳動方式中的“機械傳動”效率高、速度快、輸出功率恒定，到如今，仍然是最為主要的傳動形式。

　　二、機械傳動的信息化與智能化

　　科教興國戰(zhàn)略是實施，IT技術(shù)迅猛發(fā)展，IT行業(yè)的技術(shù)不斷更新變化，IT行業(yè)和各個產(chǎn)業(yè)的密切結(jié)合，使得信息化涉及生產(chǎn)和生活的各個方面。機械傳動領(lǐng)域，將機械傳動技術(shù)和計算機控制技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)了原動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)融為一體，提高了工作效率，使生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，節(jié)約了時間，提高了效率，呈現(xiàn)了機械設(shè)備工作狀態(tài)自動化和智能化的場景。

　　三、信息化對工程機械傳動技術(shù)的影響

　　1.信息技術(shù)進入工程機械傳動技術(shù)領(lǐng)域的成果是微電子技術(shù)處理動力流信息。微電子技術(shù)處理動力信息流主要依靠機械流體本身完成，和現(xiàn)代意義上的信息技術(shù)關(guān)聯(lián)并不是很大，但是有流體、機械處理動力信息流向電子技術(shù)發(fā)展，在思路上本身就是一個巨大的進步。

　　1.1液壓技術(shù)方面

　　早期的開式液壓系統(tǒng)主要采用滑閥來控制動力走向，滑閥是典型的用機械處理動力流信息的部件。后來為了實現(xiàn)對傳動系統(tǒng)精確的力、位移控制，出現(xiàn)了伺服閥與比例閥。伺服閥因?qū)τ鸵旱倪^濾精度要求較高，在工程機械傳動上的應用較少，相比之下比例閥的應用比較廣泛。隨著液壓技術(shù)的進步，我們習慣了越來越多地采用了液壓本身來處理動力流信息。為了提高液壓系統(tǒng)的控制功能，采用了復雜的多路閥。多路閥是以兩個以上換向閥為主體，集單向閥、過載閥、補油閥、制動閥及壓力補償器等于一體的集成閥。

　　1.2液力技術(shù)方面

　　液力變矩器是人類在流體傳動領(lǐng)域最偉大的發(fā)明之一，它巧妙利用了泵輪與渦輪之間的相對轉(zhuǎn)速不同，使流體動壓力沖向葉片角度不同的原理，實現(xiàn)了自動變矩的功能。工程機械傳動系統(tǒng)中原來由機械、流體處理動力流信息的技術(shù)逐漸被微電子技術(shù)處理所代替，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，未來這樣的發(fā)展趨勢還會繼續(xù)下去。

　　2由復雜的多路閥控制的流體動力系統(tǒng)逐漸走向由總線和分立電控元件控制的動力系統(tǒng)近年來總線技術(shù)的發(fā)展，使信息化技術(shù)如虎添翼，從早期的RS232/485總線到目前廣泛應用的CAN總線，其可靠性、抗干擾能力有了很大程度的提高，線束的根數(shù)已經(jīng)減少到了構(gòu)成回路的最少數(shù)量（2根）。在總線技術(shù)發(fā)展的推動下，工程機械原來使用的一些液壓操縱機構(gòu)已經(jīng)變?yōu)榭偩�驅(qū)動的“線控”操縱機構(gòu)。為了便于數(shù)字驅(qū)動，，使液壓系統(tǒng)更便捷地實現(xiàn)信息化，出現(xiàn)了數(shù)字液壓執(zhí)行元件，其典型代表為高速開關(guān)閥與比例閥。高速開關(guān)閥使用PWM（PulseWidthModulation）對流量或壓力進行控制，響應時間一般為毫秒級，對普通液壓執(zhí)行元件如缸與馬達的控制能夠滿足工程機械工作響應的需要，抗污染能力強，成本也比較低。用高速開關(guān)閥可以構(gòu)成一個數(shù)字伺服控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)如挖掘機、起重機等工程機械、運輸機械的數(shù)字控制和遠距離控制。另一個易于進行數(shù)字控制的閥就是比例閥。比例閥的性能介于伺服閥與高速開關(guān)閥之間，可以對閥流量或壓力進行連續(xù)控制，而抗污染能力與滑閥相同，因此比例閥在工程機械中得到了廣泛應用。因為可用PWM進行控制，所以便于通過CAN總線傳輸控制信號。比例閥與PWM及CAN總線的結(jié)合是工程機械信息化技術(shù)的巨大進步。MOOG公司的D638系列直動式數(shù)字伺服比例閥，能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線通訊，每個閥的操作相對獨立，不僅可通過計算機進行控制，也可以使用PLC對閥參數(shù)進行調(diào)整，在閥工作時還能對其進行實時調(diào)整。博世力士樂公司的IAC-R高頻響比例閥，配置CANopen總線，上位機通過現(xiàn)場總線與數(shù)字控制器進行實時通訊，控制器中的數(shù)字控制系統(tǒng)承擔閥控制器的職能。這些新型比例閥都已得到應用，小松、卡特彼勒多個型號挖掘機配備了上述產(chǎn)品，極大地改善了性能。

　　3電傳動的應用逐步增多

　　工程機械廣泛采用復合傳動，早期的工程機械主要使用機械與流體傳動，如大家所熟知的變速箱是機械傳動，液力變矩器液力傳動，動臂油缸的驅(qū)動是液壓傳動。電傳動只有在特大型礦山裝備中有少量的使用。相對于機械與流體傳動，用微電子技術(shù)來控制電驅(qū)動要來得更加便捷，近年來隨著信息化的到來，以及電機技術(shù)和電力電子技術(shù)的巨大進步，電驅(qū)動技術(shù)在工程機械傳動中的應用越來越廣泛。

　　4動力源的輸出向恒功率輸出方向發(fā)展

　　工程機械總體上是間歇工作的機械，如裝載機的鏟裝作業(yè)，動臂、鏟斗的運動都是間歇式的。科學的魅力在于“用簡單的技術(shù)解決復雜的問題”，而不是越復雜越好。筆者建議既使使用混合動力也不要設(shè)計過多的驅(qū)動形式，除機械傳動外最多再使用兩種為宜。

　　四、結(jié)論

　　機械傳動、流體傳動與電傳動是工程機械的主要傳動形式，它們伴隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展雖然得到了不斷的完善，但真正使工程機械傳動性能產(chǎn)生質(zhì)的飛躍還是在信息化技術(shù)的應用與普及之后。當前信息化技術(shù)仍然在高速地發(fā)展和不斷地進步，這為我們改進工程機械傳動系統(tǒng)提供了無限的可能性，同時工程機械施工技術(shù)的發(fā)展也會對其傳動系統(tǒng)提出更高的技術(shù)需求，促進信息化技術(shù)本身的發(fā)展及其在工程機械領(lǐng)域的集成與應用。加強農(nóng)業(yè)大國的工業(yè)化進程，工程機械是最強的推動力，我們從事傳動技術(shù)研究的科技工作者應該努力做好科學研究，不斷開拓進取，改變生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)，讓機械更高效、更智能，快速推動中國經(jīng)濟發(fā)展，為筑就中國夢做出自己的貢獻！

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