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對(duì)稱(chēng)性凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程廓線(xiàn)多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律的參數(shù)化研究

發(fā)布時(shí)間:2018-06-09 21:17

  本文選題:凸輪廓線(xiàn) + 位移曲線(xiàn); 參考:《機(jī)械傳動(dòng)》2016年08期


【摘要】:針對(duì)僅考慮邊界條件的傳統(tǒng)多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律的最大類(lèi)速度和最大類(lèi)加速度偏大的問(wèn)題,通過(guò)研究具有最小加速度的凸輪類(lèi)位移曲線(xiàn)、一次映射類(lèi)速度圖及二次映射類(lèi)加速度圖,把凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程廓線(xiàn)分為兩段單凸的樣條曲線(xiàn),在樣條邊界點(diǎn)上找出影響加速度曲線(xiàn)的敏感參數(shù),并在樣條曲線(xiàn)上找到一個(gè)控制加速度曲線(xiàn)的敏感控制點(diǎn),采用數(shù)形結(jié)合的方法建立對(duì)稱(chēng)性凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程廓線(xiàn)多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律參數(shù)化模型。通過(guò)該模型能獲得不同條件下的最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)位移方程,并以此作為凸輪從動(dòng)件升程運(yùn)動(dòng)規(guī)律曲線(xiàn),設(shè)計(jì)者只需要根據(jù)確定的推程角和升程,便可方便的設(shè)計(jì)出滿(mǎn)足從動(dòng)件升程加速度最小的凸輪廓線(xiàn)。
[Abstract]:Aiming at the problem of the maximum class velocity and the maximum acceleration of the traditional polynomial motion law which only consider the boundary condition, the cam displacement curve with minimum acceleration, the first order mapping velocity graph and the quadratic mapping type acceleration diagram are studied by studying the cam displacement curve with the minimum acceleration, the first order mapping velocity graph and the quadratic mapping type acceleration graph. The lifting profile of follower of cam mechanism is divided into two single convex spline curves. The sensitive parameters affecting the acceleration curve are found at the spline boundary point, and a sensitive control point is found on the spline curve to control the acceleration curve. A parameterized model of the motion law of lifting profile polynomial of the follower of symmetric cam mechanism is established by the combination of numbers and shapes. Through this model, the optimal standard displacement equation under different conditions can be obtained, which is regarded as the curve of the lift motion of cam follower. The designer only needs to determine the angle and lift of the cam follower. It is convenient to design the cam profile which can satisfy the minimum acceleration of the follower.
【作者單位】: 河南科技大學(xué)車(chē)輛與交通工程學(xué)院;河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】:河南省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(13A460274) 河南科技大學(xué)青年科學(xué)基金(2014QN009)
【分類(lèi)號(hào)】:TH112.2

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本文編號(hào):2000859

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