本文選題：人機(jī)工程學(xué) + 叉車�。� 參考：《太原理工大學(xué)》2011年碩士論文

【摘要】：我國加入WTO后與世界各個(gè)經(jīng)濟(jì)體的關(guān)系逐漸緊密,貿(mào)易額的不斷攀升,物流行業(yè)作為一種新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)在人們眼中,而叉車作為這種新興產(chǎn)業(yè)的主要搬裝工具之一得到了廣泛的使用。隨著物流行業(yè)的跨越發(fā)展,人們對于叉車這種使用靈活、方便、多用途的搬裝設(shè)備提出了更高的要求,即不僅要考慮到工作的高效完成,更要有使操作者操作叉車時(shí)既舒適又安全的人文設(shè)計(jì)關(guān)懷。 本文通過對于一定區(qū)域叉車司機(jī)的問卷調(diào)查,并分析對比國內(nèi)外平衡重叉車的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,總結(jié)出叉車的設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢,結(jié)合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)依據(jù)與相關(guān)基礎(chǔ)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工業(yè)設(shè)計(jì)要求,針對叉車外形、駕駛室與叉車內(nèi)外人際環(huán)境進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)研究,在研究中還要充分考慮到人機(jī)系統(tǒng)的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全問題,試圖運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的相關(guān)知識融入到叉車內(nèi)外布置和安全設(shè)計(jì)中,使得以人為本的思想貫徹到叉車設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)中去。 首先通過車型的縱、橫向?qū)Ρ?結(jié)合司機(jī)問卷,初步把握叉車發(fā)展的脈絡(luò),并明了司機(jī)對叉車造型上的要求。通過這些設(shè)計(jì)輸入,分析叉車外觀造型、色彩設(shè)計(jì)以及安全應(yīng)用的發(fā)展特點(diǎn),通過人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行優(yōu)化。 其次結(jié)合中國人體尺寸和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),研究人機(jī)設(shè)計(jì)的常用設(shè)計(jì)工具如H點(diǎn)、眼橢圓、2D人體模型、頭包絡(luò)線等,并針對中國人體和叉車車型進(jìn)行優(yōu)化。 使用經(jīng)過篩選和優(yōu)化的人機(jī)設(shè)計(jì)工具,結(jié)合人機(jī)工程一般理論對叉車內(nèi)部如座椅、儀表、操控手柄、司機(jī)視野等進(jìn)行人機(jī)優(yōu)化和安全設(shè)計(jì)。以上工作本文聯(lián)系地域?qū)嶋H,使用小噸位平衡重叉車作為數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)輸出。 文中使用CATIA軟件進(jìn)行3D人體數(shù)據(jù)建模,并使用CATIA中的汽車人機(jī)設(shè)計(jì)工具包對叉車的人體坐姿進(jìn)行仿真校核,得出人機(jī)舒適性的主觀評價(jià)。
[Abstract]:After China's entry into WTO, the relationship between China and the world economy is gradually close, and the trade volume is rising. As a new industry, the logistics industry appears in the eyes of people. Forklift truck as one of the main lifting tools of this new industry has been widely used. With the rapid development of the logistics industry, people have put forward higher requirements for the flexible, convenient and multi-purpose lifting equipment of forklifts, that is, they should not only consider the efficient completion of the work, More to make the operator to operate the forklift both comfortable and safe humanistic design care. Based on the questionnaire survey of forklift truck drivers in a certain area and the analysis and comparison of the design status of the balanced heavy forklift truck at home and abroad, this paper summarizes the development trend of the design of forklift truck. Combined with the basis of ergonomics design and related foundation as well as the industrial design requirements of product design, the comprehensive design of forklift truck shape, cab and internal and external human environment of forklift truck is studied. In the research, the active and passive safety of man-machine system should be fully taken into account, and the relevant knowledge of ergonomics should be applied to the layout and safety design of forklift truck inside and outside. So that the idea of people-oriented to carry out the details of forklift design to go. First, through the longitudinal, horizontal comparison of the vehicle, combined with the driver questionnaire, preliminary grasp the development of forklift, and understand the requirements of the driver on forklift modeling. Through these design inputs, the development characteristics of forklift appearance modeling, color design and safety application are analyzed and optimized by ergonomics. Secondly, combined with the Chinese human body size and related standards, the common design tools such as H point, eye ellipse 2D mannequin, head envelope and so on are studied, and the Chinese human body and forklift car models are optimized. In this paper, the man-machine optimization and safety design of the forklift truck such as seat, instrument, control handle, driver's visual field and so on are carried out by using the man-machine design tools which are screened and optimized and combined with the general theory of ergonomics. This paper uses small tonnage balance forklift as data design output. In this paper, 3D human body data modeling is carried out by using CATIA software, and the human body sitting posture of forklift is simulated and checked by using the vehicle man-machine design toolkit in CATIA, and the subjective evaluation of human-computer comfort is obtained.
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TH242

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本文編號：1915780