本文選題：汽車自動變速器 + 齒輪參數(shù)　； 參考：《合肥工業(yè)大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：自動變速器與發(fā)動機一樣同是汽車的心臟，，目前它已成為汽車整車的核心技術(shù)，是制約我國汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸之一。現(xiàn)在國內(nèi)關(guān)于自動變速器的研究主要集中在控制系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)上，對于自動變速器的行星齒輪機構(gòu)則研究較少，并且僅僅局限于對行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)的研究，對于自動變速器齒輪特別是自動變速器齒輪參數(shù)的研究基本上沒有。行星齒輪機構(gòu)的力學(xué)特性直接關(guān)系到自動變速器的性能，特別其動態(tài)特性對行星齒輪機構(gòu)的振動和噪聲有很大的影響，而齒輪參數(shù)對齒輪系統(tǒng)的動態(tài)性能影響很大，因此研究齒輪參數(shù)問題對于改善自動變速器的振動和噪聲有著重要的意義。 本文以四擋AT辛普森式行星齒輪機構(gòu)作為研究對象，利用參數(shù)化方法建立了系統(tǒng)模型，通過改變齒輪的基本參數(shù)（模數(shù)、螺旋角、變位量等）可快速建立不同齒輪參數(shù)的系統(tǒng)模型。通過對不同齒輪參數(shù)系統(tǒng)動力學(xué)性能的研究，獲得了齒輪參數(shù)對系統(tǒng)固有特性的影響規(guī)律，以及齒輪變位量對系統(tǒng)振動的影響規(guī)律。 經(jīng)研究分析表明：齒輪參數(shù)的變化對辛普森系統(tǒng)的固有特性有很大的影響，隨著齒輪模數(shù)和螺旋角的增大，辛普森系統(tǒng)的固有頻率逐漸增大；變位量的變化對辛普森系統(tǒng)的固有特性基本沒有影響；當(dāng)齒輪的模數(shù)和變位量同時發(fā)生變化時，系統(tǒng)固有頻率的變化主要取決于齒輪模數(shù)的改變；當(dāng)齒輪的螺旋角和變位量同時發(fā)生變化時，系統(tǒng)固有頻率的變化主要取決于齒輪螺旋角的改變；模數(shù)對系統(tǒng)固有特性的影響要強于螺旋角對系統(tǒng)固有特性的影響；齒輪參數(shù)對辛普森系統(tǒng)剛度的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒輪參數(shù)對其質(zhì)量的影響；隨著齒輪變位量的增加，系統(tǒng)振動逐漸減小。 總之，齒輪參數(shù)的變化對自動變速器行星齒輪系統(tǒng)的動力學(xué)性能有明顯的影響，通過合理的選擇齒輪參數(shù)可以有效地降低系統(tǒng)的振動，從而減小噪聲。本文的研究結(jié)果為行星輪系的設(shè)計提供了參考依據(jù)和理論基礎(chǔ)，同時為我國自主研發(fā)自動變速器（AT）齒輪傳動系統(tǒng)提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:As the heart of an automobile, automatic transmission is the heart of a car. At present, it has become the core technology of the vehicle. It is one of the bottlenecks that restrict the further development of the automobile industry in our country. Now the research on automatic transmission mainly focuses on the control system and the hydraulic system, and the research on the planetary gear mechanism of the automatic transmission. It is limited to the study of the structure of the planetary gear mechanism, and the research on the parameters of the automatic transmission gear, especially the automatic transmission gear, is basically not. The mechanical characteristics of the planetary gear mechanism are directly related to the performance of the automatic transmission, especially the dynamic characteristics of the planetary gear mechanism are very strong in the vibration and noise of the planetary gear mechanism. The influence of the gear parameters on the dynamic performance of the gear system is very important, so it is of great significance to study the gear parameters to improve the vibration and noise of the automatic transmission.
In this paper, the system model of four gear AT Simpson planetary gear mechanism is established by parameterized method. The system model of different gear parameters can be quickly established by changing the basic parameters of gear (modulus, helix angle, displacement quantity etc.). Through the study of the dynamic performance of different gear parameters system, the gear parameter is obtained. The effect of number on the inherent characteristics of the system and the influence of gear displacement on the system vibration are also discussed.
The analysis shows that the change of the gear parameters has a great influence on the inherent characteristics of the Simpson system. With the increase of the gear modulus and the helix angle, the inherent frequency of the Simpson system increases gradually. The change of the variation of the position of the gear has no effect on the inherent characteristics of the Simpson system; when the modulus and the displacement of the gear change simultaneously, the change of the gear's modulus and displacement is changed at the same time. The change of the inherent frequency of the system depends mainly on the change of the gear modulus. When the spiral angle and the displacement of the gear change at the same time, the change of the inherent frequency of the system depends mainly on the change of the helical angle of the gear; the influence of the modulus on the inherent characteristics of the system is stronger than the influence of the spiral angle on the inherent characteristics of the system; the gear parameter is the same. The influence of the stiffness of the Simpson system is much greater than that of the gear parameters. With the increase of the gear displacement, the vibration of the system decreases.
In a word, the change of the gear parameters has an obvious influence on the dynamic performance of the planetary gear system of the automatic transmission. Through the reasonable selection of the gear parameters, the vibration of the system can be effectively reduced and the noise is reduced. The results of this paper provide the reference basis and theoretical basis for the design of the planetary gear system, at the same time, it is independent research and development for our country. The automatic transmission (AT) gear transmission system provides a theoretical basis.

【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH132.41;U463.212

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本文編號：1827163