本文選題：無(wú)級(jí)變速器　切入點(diǎn)：大轉(zhuǎn)矩傳輸　出處：《機(jī)械傳動(dòng)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)由半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速單元、定軸輪系和雙排差動(dòng)輪系組成的雙腔半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu),分析了該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)矩傳輸和功率分流時(shí)定軸輪系傳動(dòng)比、雙排差動(dòng)輪系轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)速比必須滿足的條件;推導(dǎo)了功率分流條件下流經(jīng)半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速單元的功率與雙腔半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)輸入功率的比以及機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率的表達(dá)式,并得出:無(wú)論是定軸輪系傳動(dòng)比的減小,還是雙排差動(dòng)輪系轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)速比的減小,都將使流經(jīng)半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速單元的功率與雙腔半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)輸入功率的比值減小而機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率提高。最后,通過(guò)算例驗(yàn)證了定軸輪系傳動(dòng)比、雙排差動(dòng)輪系轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)速比的變化對(duì)流經(jīng)半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速單元的功率與雙腔半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)輸入功率的比值以及機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率的影響。
[Abstract]:Aiming at the two-cavity semi-toroidal stepless gear-changing mechanism which consists of semi-toroidal stepless variable unit, fixed axis gear train and double row differential gear train, the transmission ratio of fixed axis gear train is analyzed when the mechanism realizes large torque transmission and power shunt. Under the condition of power shunt, the ratio of the power flowing through the semi-torus type stepless variable unit to the input power of the two-cavity half-toroidal continuously variable mechanism and the expression of the transmission efficiency of the mechanism are derived. It is concluded that: whether the transmission ratio of the fixed shaft gear train is reduced or the speed ratio of the double row differential gear train is reduced, Both of them will reduce the ratio of the power flowing through the semi-toroidal continuously variable unit to the input power of the two-cavity semi-toroidal continuously variable mechanism and improve the transmission efficiency of the mechanism. Finally, the transmission ratio of the fixed axis gear train is verified by an example. The influence of the change of the speed ratio of the double row differential gear train on the ratio of the power flowing through the semi-toroidal continuously variable speed unit to the input power of the two-cavity semi-toroidal continuously variable mechanism and the transmission efficiency of the mechanism.
【作者單位】： 西華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;四川大學(xué)制造科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51405395) 西華大學(xué)自然科學(xué)重點(diǎn)基金(z1410211) 西華大學(xué)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放研究基金(szjj2013-039)
【分類號(hào)】：TH132.46

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本文編號(hào)：1648528