本文選題：動(dòng)力學(xué)分析　切入點(diǎn)：齒輪系統(tǒng)　出處：《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于牛頓動(dòng)力學(xué)原理,建立了非線性直齒齒輪副系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,在Matlab軟件環(huán)境中采用四階Runge-Kutta方法求解數(shù)值解,分析了齒輪系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)支承軸承的支承剛度,支承阻尼對(duì)直齒齒輪系統(tǒng)中齒輪位移振動(dòng),齒輪相對(duì)位置變化以及齒輪動(dòng)態(tài)傳遞誤差的動(dòng)力學(xué)影響。結(jié)果表明,主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的相對(duì)位移在中、高頻區(qū)的位移振動(dòng)隨齒輪軸承支承剛度增加而增強(qiáng),且振動(dòng)頻率從低頻向中高頻偏移。增大支承阻尼能減緩齒輪嚙合時(shí)沿嚙合線方向的相對(duì)位移振動(dòng),改善低頻區(qū)的傳動(dòng)效果。軸承支承剛度的增加使齒輪動(dòng)態(tài)傳遞誤差振動(dòng)加劇,影響齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)精度;支承阻尼變化不影響齒輪動(dòng)態(tài)傳遞誤差的振動(dòng)頻率,只改變振動(dòng)幅值。
[Abstract]:Based on Newtonian dynamics principle, the mathematical model of nonlinear spur gear pair system is established. The fourth order Runge-Kutta method is used to solve the numerical solution in the Matlab software environment, and the supporting stiffness of the bearing is analyzed when the gear system starts. The effect of supporting damping on the displacement vibration of gear, the relative position change of gear and the dynamic transmission error of gear in spur gear system are studied. The results show that the relative displacement of the drive wheel and the slave wheel is in the middle. The displacement vibration in the high frequency region increases with the increase of the bearing stiffness, and the vibration frequency shifts from low frequency to middle high frequency. Increasing the support damping can reduce the relative displacement vibration along the meshing line of the gear. With the increase of bearing stiffness, the vibration of gear dynamic transmission error is aggravated, and the gear rotation accuracy is affected. The change of bearing damping does not affect the vibration frequency of gear dynamic transmission error, but only changes the vibration amplitude.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)微納米科學(xué)技術(shù)研究中心;常州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TH132.41

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本文編號(hào)：1638204