本文關(guān)鍵詞：橋式起重機小車輕量化方法的研究　出處：《大連理工大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關(guān)文章： 橋式起重機 方案優(yōu)化 卷筒 小車架 等效結(jié)構(gòu)應力法

【摘要】：在現(xiàn)代化大生產(chǎn)的條件下,橋式起重機已從輔助設備成為連續(xù)生產(chǎn)流程中的一種專用設備,作為物料搬運機械的重要設備,在機械加工、化工、電力、能源、鐵路、交通、倉儲、冶金、礦山等各個領域都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但目前國內(nèi)橋式起重機重量大,能耗大,生產(chǎn)成本及運行成本較高。本文通過研究輕量化橋式起重機小車,以達到減小小車外形尺寸、自重及輪壓,增加起重機的工作空間,降低廠房造價的目的。本文主要做了如下工作： (1)橋式起重機小車方案優(yōu)化的研究。小車方案的優(yōu)化實際上就是起升機構(gòu)方案的優(yōu)化,本文運用功能分析法和層次分析法對起升機構(gòu)方案從定量和定性兩方面進行分析,得到最優(yōu)方案。 (2)卷筒的輕量化方法研究。多年來,起重機焊接卷筒壁厚的確定都是通過經(jīng)驗公式,即認為卷筒壁厚約等于鋼絲繩直徑,然后對卷筒分別進行強度和穩(wěn)定性方面的校核。該方法簡單實用,安全性高,但通過該方法設計的焊接卷筒壁厚偏于保守,材料的承載能力沒有被充分的利用。本文從單層卷繞卷筒的載荷特點和鋼絲繩的直徑優(yōu)化角度進行分析,最后給出卷筒壁厚與鋼絲繩直徑的關(guān)系。 (3)基于等效結(jié)構(gòu)應力法的小車架焊縫疲勞壽命預測。采用等效結(jié)構(gòu)應力法對輕量化的小車架焊縫進行疲勞分析,分析小車典型工作載荷,建立包括焊縫在內(nèi)的小車架有限元模型,通過后處理,獲取小車架焊縫處相應位置的結(jié)構(gòu)應力,應用斷裂力學分析確定與焊縫疲勞壽命相關(guān)的應力參數(shù),最后運用等效應力轉(zhuǎn)化方程,對焊縫疲勞數(shù)據(jù)進行處理,完成小車架焊縫疲勞壽命預測。
[Abstract]:Under the condition of large modernization , the bridge crane has become a special equipment in the continuous production process from auxiliary equipment . As an important equipment for material handling machinery , it plays a vital role in the fields of mechanical processing , chemical industry , power , energy , railway , transportation , storage , metallurgy and mine . ( 1 ) The optimization of the trolley scheme of the bridge crane . The optimization of the trolley scheme is actually the optimization of the lifting mechanism scheme . In this paper , the function analysis method and the analytic hierarchy process are used to analyze the lifting mechanism scheme from the quantitative and qualitative aspects to obtain the optimal scheme . ( 2 ) The thickness of the drum wall is determined by the empirical formula , that is , the thickness of the drum wall is approximately equal to the diameter of the steel wire rope , then the strength and the stability of the drum are checked . The method is simple and practical , the safety is high , but the load carrying capacity of the material is not sufficiently utilized . ( 3 ) The fatigue life prediction of the welding seam of trolley frame based on equivalent structural stress method . The fatigue analysis is carried out on the welded seam of trolley frame by using equivalent structure stress method . The finite element model of trolley frame including weld seam is analyzed . Through post - treatment , the stress parameter related to the fatigue life of the welding seam is obtained . Finally , the fatigue data of the weld joint is processed by using the equal effect force transformation equation , and the fatigue life prediction of the welding seam of the trolley frame is completed .

【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH21

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王劍;兆文忠;;基于結(jié)構(gòu)應力法的焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計[J];大連海事大學學報;2011年02期

2 李曉峰;王宇;李光;李向偉;;等效結(jié)構(gòu)應力法在鐵路車輛焊接結(jié)構(gòu)中的應用[J];大連交通大學學報;2011年04期

3 李向偉;兆文忠;;基于Verity方法的焊縫疲勞評估原理及驗證[J];焊接學報;2010年07期

4 王小明;盧志強;;國內(nèi)外大型起重機的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J];機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2009年02期

5 姜國勇;原韶坤;臧小惠;;國內(nèi)外起重機的特點和發(fā)展趨勢[J];內(nèi)江科技;2008年12期

6 ;國內(nèi)外通用橋式起重機發(fā)展概況[J];起重運輸機械;1972年02期

7 齊威 ,苗明;汽車起重機起升機構(gòu)的優(yōu)化設計[J];起重運輸機械;2003年08期

8 須雷;現(xiàn)代起重機的特征和發(fā)展趨向[J];起重運輸機械;1997年10期

9 須雷;;起重機六大發(fā)展趨勢[J];市場周刊(新物流);2008年11期

10 林長青;;利用層次分析法選擇箱梁架設方案[J];鐵道技術(shù)監(jiān)督;2012年01期

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 肖漢斌;起重機卷筒強度和穩(wěn)定性理論分析與試驗研究[D];武漢理工大學;2002年

相關(guān)碩士學位論文 前2條

1 許偉;通用橋式起重機方案設計系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D];大連理工大學;2011年

2 唐軍;基于現(xiàn)代設計方法的門式起重機起升機構(gòu)的優(yōu)化設計[D];四川大學;2006年

，

本文編號：1401955