本文關(guān)鍵詞：車載螺桿壓縮機振動分析和整機結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究　出處：《中南大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：散裝水泥車車載螺桿壓縮機屬于高速旋轉(zhuǎn)機械,陰、陽轉(zhuǎn)子的高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致其運行于高柔度狀態(tài)下,構(gòu)成復(fù)雜的柔性旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。此系統(tǒng)在內(nèi)、外激勵的作用下很容易發(fā)生共振現(xiàn)象,嚴重毀壞機器。本文基于模態(tài)分析理論,借助Ansys有限元分析軟件,進行模態(tài)分析,并提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議,以防止其共振的產(chǎn)生。 本文主要內(nèi)容如下： 1、分析車載螺桿壓縮機的共振機理,在陰、陽轉(zhuǎn)子三維模型的基礎(chǔ)上,進行了陰、陽轉(zhuǎn)子總成靜力分析。應(yīng)用Ansys軟件進行工作載荷等約束條件下的靜力分析,計算出陰、陽轉(zhuǎn)子的應(yīng)變分布情況和各軸承的剛度及當量載荷。 2、建立陰、陽轉(zhuǎn)子總成的自由模態(tài)分析模型和最大受力情形下的模態(tài)分析模型,分別進行共振頻率分析。 3、使用LMS模塊化數(shù)據(jù)采集裝置——LMS Test. Lab,對陰、陽轉(zhuǎn)子總成進行自由模態(tài)分析試驗,試驗數(shù)據(jù)和計算機仿真結(jié)果相符。 4、對傳動系統(tǒng)和機殼進行整體建模及自由模態(tài)分析,并提出整機結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH45

【參考文獻】

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本文編號：1309391