橋式起重機(jī)主梁損傷模擬及識別方法研究
本文關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī)主梁損傷模擬及識別方法研究
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【摘要】:橋式起重機(jī)的工作性質(zhì)決定了它屬于危險(xiǎn)性較大的機(jī)械設(shè)備,屬于特種設(shè)備,國家特檢部門針對特種設(shè)備的安全發(fā)布了一系列的法規(guī)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此橋式起重機(jī)在工作過程中保持健康的狀態(tài)十分重要,這就需要起重機(jī)維護(hù)人員能夠較方便地了解橋式起重機(jī)健康情況,尤其是橋機(jī)骨架主梁的健康信息。通常情況下,憑人工經(jīng)驗(yàn)判斷主梁損傷情況不具有全面性及權(quán)威性,同時(shí)損傷判斷經(jīng)驗(yàn)的積累與傳承也是個(gè)棘手的問題;而高科技的探傷設(shè)備和健康在線診斷系統(tǒng)需要投入大量的人力與財(cái)力,此手段的推廣使用不具有經(jīng)濟(jì)性。故本文的目的是在利用現(xiàn)有的損傷識別理論基礎(chǔ)上,結(jié)合模擬主梁損傷變化前后得到的主梁動(dòng)力學(xué)參數(shù),尋找一種能夠有效識別主梁損傷狀態(tài)的方法。 首先,通過常規(guī)設(shè)計(jì)確定橋機(jī)主梁截面的基本尺寸參數(shù)以及端梁的尺寸,,分別在二維軟件AutoCAD、三維軟件Pro/E中畫出主梁的二維圖和三維模型圖;參照主梁的三維模型圖,在ANSYS軟件中利用APDL語言對主梁進(jìn)行有限元建模,之后網(wǎng)格劃分等前處理工作,通過靜載分析觀察主梁的應(yīng)力云圖和變形圖;采用子空間法對主梁做模態(tài)分析,觀察主梁的前幾階振型并提取各階頻率值;其次,在簡化主梁有限元模型的基礎(chǔ)上,利用單元“生死”技術(shù)模擬主梁的損傷,分別設(shè)計(jì)不同區(qū)域的單元損傷工況,模態(tài)分析得到不同工況下主梁的動(dòng)力學(xué)參數(shù),將損傷前后的動(dòng)力學(xué)參數(shù)看作損傷分析的原始數(shù)據(jù);用幾種傳統(tǒng)的損傷分析方法去分析損傷前后不同的動(dòng)力學(xué)參數(shù),不能準(zhǔn)確的判別損傷位置與損傷程度;最后,結(jié)合小波分析理論與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)知識,利用MATLAB軟件中的工具箱分析損傷前后的模態(tài)曲率,能夠較好的判斷損傷情況,損傷識別效果比較好。 因此,本論文是在有限元模型的基礎(chǔ)上利用單元“生死”技術(shù)來模擬主梁的損傷,通過模態(tài)分析得到不同損傷工況下的動(dòng)力學(xué)參數(shù)數(shù)據(jù),從模態(tài)曲率的變化角度來尋找損傷的識別方法。在實(shí)際的應(yīng)用中,希望將尋找到的損傷識別方法與儀器設(shè)備測得的動(dòng)力學(xué)參數(shù)相結(jié)合,能夠方便有效的判斷主梁的損傷信息,為橋式起重機(jī)能夠更好的服役提供安全保障。
【學(xué)位授予單位】:太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TH215
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:1284444
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