本文關鍵詞：高速超越離合器楔合性能研究

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【摘要】：強制連續(xù)約束型離合器位于發(fā)動機與主減速器之間，是傳遞動力的關鍵部件，離合器失效將導致傳動系統(tǒng)的動力中斷。由于位于發(fā)動機輸出軸，其工作轉速高，且楔合沖擊載荷大，導致離合器容易發(fā)生翻轉失效。并且其楔合性能直接影響到直升機的機動飛行性能，所以有必要對超越離合器的楔合性能進行研究。本文以楔合時間、楔合過程中的沖擊載荷為衡量指標，，通過建立離合器動力學模型對其動態(tài)楔合性能展開如下研究： 基于矢量分析和動力學理論，考慮楔塊及內外環(huán)的接觸變形和結構變形，建立楔塊與內外環(huán)、楔塊與保持架接觸碰撞模型，并計算任意時刻楔塊與內外環(huán)、楔塊與保持架的嵌入變形量。綜合考慮離合器各接觸部件間的接觸力及非線性彈簧阻尼力，以Hertz接觸理論為基礎，推導了楔塊與內外環(huán)、楔塊與保持架的接觸力。 建立超越離合器的參數化模型，分析離合器在初始狀態(tài)和楔緊狀態(tài)時的楔角。使用Fortran語言編寫離合器各構件間碰撞檢測、接觸力及摩擦力模塊的用戶子程序，并以動態(tài)鏈接庫的方式與ADAMS/SOLVER鏈接完成超越離合器動力學模型的求解。 以楔合時間、楔合過程中楔塊與內外環(huán)的沖擊載荷為衡量指標，研究楔塊不同工作半徑下超越離合器的動態(tài)楔合性能。對離合器各構件間接觸表面發(fā)生磨損后對楔合性能的影響進行研究。對超越離合器的“彈出”現象進行仿真，通過仿真結果分析了該現象的產生原因和危害。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH133.4

【參考文獻】

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本文編號：1277264