本文關鍵詞：多滾筒驅(qū)動帶式輸送機特性研究

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【摘要】：帶式輸送機是一種連續(xù)運輸機械設備。其主要特點是輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、便于操作與維護等特點，因此，帶式輸送機是迄今為止運用最廣泛的輸送設備。 隨著工業(yè)生產(chǎn)需求決定了輸送機生產(chǎn)率的發(fā)展方向。則輸送機向大運量、長距離、大功率的方向發(fā)展。對于單滾筒驅(qū)動已經(jīng)遠遠不能滿足，因此需要采用多滾筒驅(qū)動。 在傳統(tǒng)的多滾筒驅(qū)動帶式輸送機的設計計算式，其驅(qū)動力分配系數(shù)按2:1,或者1:1分配，這樣的分配雖然有利于驅(qū)動裝置的通用化以及維修，但是卻沒有分析影響驅(qū)動力分配系數(shù)的因素，以及這些因素在輸送機運行時的變化情況。本文通過超載計算研究正常滿載到超載20%的過程，得出影響驅(qū)動力分配系數(shù)的因素，以及這些因素的變化規(guī)律。最終得出驅(qū)動力分配系數(shù)的最佳值。合理布置驅(qū)動滾筒的位置，可以減小最大輸送帶張力，減小輸送帶的強度具有重要意義。傳統(tǒng)中的驅(qū)動滾筒的位置確定可以通過解析法求解，，該解法只適合于線路簡單且較短的輸送機，因此其適用收到了限制。圖解法雖然可以清晰的表示驅(qū)動滾筒改變后張力的變化，當對于長距離的帶式輸送機，仍然顯得繁瑣。因此本文通過LabVIEW對多滾筒驅(qū)動帶式輸送機進行動態(tài)仿真，可以通過任意改變驅(qū)動滾筒的位置，來得到對應該位置輸送帶的特征點張力，可以快速確驅(qū)動滾筒的位置以及可以根據(jù)實際環(huán)境的限制條件來選擇最佳合適的驅(qū)動滾筒位置。
【學位授予單位】：太原科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TH222

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本文編號：1235818