本文關(guān)鍵詞：多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)特性研究

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【摘要】：帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。其主要特點(diǎn)是輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于操作與維護(hù)等特點(diǎn)，因此，帶式輸送機(jī)是迄今為止運(yùn)用最廣泛的輸送設(shè)備。 隨著工業(yè)生產(chǎn)需求決定了輸送機(jī)生產(chǎn)率的發(fā)展方向。則輸送機(jī)向大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、大功率的方向發(fā)展。對(duì)于單滾筒驅(qū)動(dòng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足，因此需要采用多滾筒驅(qū)動(dòng)。 在傳統(tǒng)的多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算式，其驅(qū)動(dòng)力分配系數(shù)按2:1,或者1:1分配，這樣的分配雖然有利于驅(qū)動(dòng)裝置的通用化以及維修，但是卻沒(méi)有分析影響驅(qū)動(dòng)力分配系數(shù)的因素，以及這些因素在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)的變化情況。本文通過(guò)超載計(jì)算研究正常滿(mǎn)載到超載20%的過(guò)程，得出影響驅(qū)動(dòng)力分配系數(shù)的因素，以及這些因素的變化規(guī)律。最終得出驅(qū)動(dòng)力分配系數(shù)的最佳值。合理布置驅(qū)動(dòng)滾筒的位置，可以減小最大輸送帶張力，減小輸送帶的強(qiáng)度具有重要意義。傳統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)滾筒的位置確定可以通過(guò)解析法求解，，該解法只適合于線(xiàn)路簡(jiǎn)單且較短的輸送機(jī)，因此其適用收到了限制。圖解法雖然可以清晰的表示驅(qū)動(dòng)滾筒改變后張力的變化，當(dāng)對(duì)于長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)，仍然顯得繁瑣。因此本文通過(guò)LabVIEW對(duì)多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，可以通過(guò)任意改變驅(qū)動(dòng)滾筒的位置，來(lái)得到對(duì)應(yīng)該位置輸送帶的特征點(diǎn)張力，可以快速確驅(qū)動(dòng)滾筒的位置以及可以根據(jù)實(shí)際環(huán)境的限制條件來(lái)選擇最佳合適的驅(qū)動(dòng)滾筒位置。
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：TH222

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本文編號(hào)：1235818