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基于蒙特卡羅法的螺旋錐齒輪疲勞強(qiáng)度的可靠性分析

發(fā)布時(shí)間:2017-11-26 09:23

  本文關(guān)鍵詞:基于蒙特卡羅法的螺旋錐齒輪疲勞強(qiáng)度的可靠性分析


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【摘要】:螺旋錐齒輪是齒輪傳動(dòng)中最具代表性的一種類型,,廣泛應(yīng)用于車輛、鐵路機(jī)車、航空航海、礦山能源等領(lǐng)域的動(dòng)力傳輸。這些齒輪產(chǎn)品通常不具備大樣本試驗(yàn)的條件,所面臨的可靠性分析、乏信息評(píng)價(jià)問(wèn)題非常突出。本文研究了基于蒙特卡羅法數(shù)值模擬的螺旋錐齒輪疲勞強(qiáng)度的可靠性分析和計(jì)算方法,探討了齒輪疲勞強(qiáng)度灰色模型的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)方法。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下: 1研究了應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型在齒輪可靠度分析上的應(yīng)用方法,以及蒙特卡羅法在MATLAB軟件上的實(shí)現(xiàn)方法。 2對(duì)影響強(qiáng)度幾何系數(shù)的隨機(jī)變量的分布類型進(jìn)行了假設(shè)分析;贛ATLAB軟件編程,生成隨機(jī)數(shù)組,利用蒙特卡羅法對(duì)幾何系數(shù)進(jìn)行了數(shù)值模擬,完成了分布擬合檢驗(yàn),隨機(jī)因素的敏感性分析。證明幾何系數(shù)符合正態(tài)或?qū)?shù)正態(tài)分布,且蒙特卡羅數(shù)值模擬具有較高的可靠性。 3利用蒙特卡羅法對(duì)齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力,及其許用應(yīng)力進(jìn)行了數(shù)值模擬。在得出應(yīng)力和強(qiáng)度結(jié)果數(shù)組的基礎(chǔ)上,根據(jù)應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型,利用統(tǒng)計(jì)法和數(shù)值積分法分別對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行了可靠性分析。最后,對(duì)影響疲勞強(qiáng)度分布和可靠度的隨機(jī)因素進(jìn)行了敏感性分析。 4利用灰色GM(1,1)模型,對(duì)齒輪的小樣本疲勞壽命數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)測(cè)評(píng)價(jià),探討了灰色系統(tǒng)理論用于齒輪疲勞壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的可行性。為齒輪疲勞壽命的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)提供了新的方法。 在實(shí)際工況條件下,齒輪的可靠性是諸多隨機(jī)因素耦合作用的結(jié)果,其分析也是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程,而且需要試驗(yàn)數(shù)據(jù)的支撐才會(huì)更加可信。齒輪疲勞強(qiáng)度的可靠性分析,尚需大量的研究工作。
【學(xué)位授予單位】:河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TH132.41

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào):1229341

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