發(fā)布時間：2017-11-07 12:29

  本文關鍵詞：水潤滑橡膠合金軸承振動噪聲剛柔耦合分析

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【摘要】：軸承系統(tǒng)是船舶動力裝置的重要組成部分，其性能的好壞直接影響著船舶的可靠性，也是船舶生命力的一項重要指標。隨著科學技術的迅速發(fā)展，對軸承系統(tǒng)的工作性能要求越來越高。因此，必須對軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性進行分析，滿足軸承系統(tǒng)工作性能方面要求，保證船舶具有良好生命力和可靠性。水潤滑橡膠合金軸承由于采用自然水作為工作介質，在民用和軍用船舶中得到大量應用。但是其在潤滑不良條件下易產(chǎn)生振動噪聲，嚴重影響軸承系統(tǒng)的可靠性。因此開展水潤滑橡膠合金軸承振動噪聲研究對我國軸承的發(fā)展有著積極的社會意義和重大的現(xiàn)實意義。 本文首先研究水潤滑橡膠合金軸承振動噪聲和剛柔耦合分析的國內(nèi)外現(xiàn)狀，理論聯(lián)系實際建立了水潤滑橡膠合金軸承剛柔耦合數(shù)學模型。其次基于Ansys和Adams軟件建立水潤滑橡膠合金軸承的剛柔耦合仿真分析模型，，應用水潤滑橡膠合金軸承的動力學理論，對軸承系統(tǒng)進行振動噪聲剛柔耦合分析，分析結果表明剛柔耦合分析方法可以用來研究水潤滑橡膠合金軸承振動噪聲，并用柔性體橡膠質心加速度變化預測振動噪聲的產(chǎn)生。再次采用仿真分析研究加載力、轉速、摩擦系數(shù)以及軸承結構對軸承系統(tǒng)振動噪聲的影響。研究表明試驗工況方面轉速是影響軸承振動噪聲的顯著因素，軸承結構方面承載面對軸承振動噪聲的影響最大。最后，通過開展水潤滑橡膠合金軸承振動噪聲試驗，測試軸承的振動加速度，并改變轉速、加載力，使用不同結構的軸承重復試驗。試驗結果驗證了剛柔耦合分析結果，試驗結果與剛柔耦合分析結果一致，這說明本文所利用的Adams柔體動力學理論和剛柔耦合分析是合理的，為軸承的設計與使用提供了重要的參考價值。
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH133.3;TB535

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本文編號：1152452