本文關(guān)鍵詞：不完全齒輪自動換向機構(gòu)傳動性能的研究

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【摘要】：在很多機械設(shè)備中，為了滿足生產(chǎn)工藝的需求，經(jīng)常需要某機構(gòu)實現(xiàn)周期性的正反向轉(zhuǎn)動或往復直線運動，例如雷達天線的仰俯機構(gòu)、腳踏砂輪機構(gòu)、移動攝象臺的升降機構(gòu)、汽車自動卸料機構(gòu)等都是通過連桿機構(gòu)來實現(xiàn)往復運動；內(nèi)燃機配氣機構(gòu)、繞線機排線機構(gòu)、沖床裝卸料機構(gòu)、自動機床的進刀機構(gòu)等是使用凸輪機構(gòu)來完成其運動規(guī)律；混凝土輸送泵、液壓注漿泵、井下充填泵按其動作原理均為由液壓泵站給液壓缸供油，由液壓缸往復運動推動漿缸，通過吸、排漿閥輸送漿體。 通過對比以上幾種往復換向運動機構(gòu)，，并利用不完全齒輪的結(jié)構(gòu)特點，設(shè)計了一種齒輪式的自動正反轉(zhuǎn)運動機構(gòu)，實現(xiàn)了電機驅(qū)動輸入軸連續(xù)單向轉(zhuǎn)動一圈，而輸出軸則連續(xù)性的正反向往復轉(zhuǎn)動，且正反向轉(zhuǎn)動各半圈。 本文分析了不完全齒輪的嚙合線長度，計算了不完全齒輪首齒進入嚙合時的初始嚙合點的位置，并對齒輪換向瞬間的首齒和末齒有可能發(fā)生干涉的情況進行了分析，得到了齒頂高對輪齒干涉及振動的影響，最后通過對末齒齒頂修形來避免了換向瞬間輪齒干涉的發(fā)生。利用Pro/E強大的參數(shù)化建模功能對不完全齒輪機構(gòu)的各個零部件進行三維實體建模與虛擬裝配，然后導入到ADAMS軟件中，并對其進行約束和載荷添加，利用接觸功能對輪齒間的碰撞及作用力進行仿真，得到了輸入軸、中間軸以及輸出軸上的轉(zhuǎn)動角速度及角加速度，并分析了各軸齒輪上的轉(zhuǎn)矩、切向力以及徑向力等的變化情況，為不完全齒輪機構(gòu)的運動規(guī)律及以后的加工制造提供了可靠的依據(jù)。同時利用ANSYS對不完全齒輪機構(gòu)的關(guān)鍵零部件進行有限元分析，主要包括對輸出軸進行靜力學分析，對不完全齒輪進行了結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，最后利用LS-DYNA對不完全齒輪的嚙合進行了動態(tài)接觸分析，得到了齒輪初始嚙合瞬間的應力分布情況。經(jīng)過加工、裝配和調(diào)試試驗對機構(gòu)的一些性能指標進行了檢測，其中主要分析了齒輪修形、齒輪材料和齒輪轉(zhuǎn)速等對齒輪傳動噪聲的影響。
【學位授予單位】：濟南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TH132.4

【參考文獻】

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本文編號：1145628