本文關(guān)鍵詞：齒輪傳動(dòng)熱-結(jié)構(gòu)耦合效應(yīng)與分析

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【摘要】：重載齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中嚙合面由于相對(duì)摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱,導(dǎo)致齒面溫度升高、應(yīng)力增加、可靠性降低,而間接偶合法對(duì)熱流邊界加載區(qū)域不能精準(zhǔn)確定。采用直接耦合進(jìn)行齒輪熱-結(jié)構(gòu)耦合分析,得到了齒輪嚙合動(dòng)態(tài)溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)分布;并對(duì)影響耦合效應(yīng)的摩擦因數(shù)、相對(duì)轉(zhuǎn)速、齒輪模數(shù)進(jìn)行了討論。結(jié)果表明,齒輪模數(shù)對(duì)嚙合溫升、熱應(yīng)力影響較大,對(duì)大模數(shù)齒輪設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮熱-結(jié)構(gòu)的耦合效應(yīng)。
【作者單位】： 浙江理工大學(xué)浙江省機(jī)電產(chǎn)品可靠性技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 齒輪模數(shù) 相對(duì)滑動(dòng)速度 摩擦因數(shù) 耦合分析
【基金】：科技部國(guó)家國(guó)際合作專(zhuān)項(xiàng)(2015DFA71400) 浙江省國(guó)際科技合作專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃(2013C24005)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪主要用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力,在機(jī)械工程中應(yīng)用廣泛[1]。齒輪傳動(dòng)是通過(guò)輪齒間直接嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)。近年來(lái),隨著齒輪應(yīng)用環(huán)境的發(fā)展變化,傳遞功率日趨增大,傳動(dòng)工況日益向重載方向發(fā)展。由于在重載情況下,齒輪嚙合面上的應(yīng)力增加,摩擦導(dǎo)致的溫度也隨之大幅上升,齒輪承受較高的

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1121847