本文關(guān)鍵詞：基于分形理論的重載濕式離合器接合特性研究

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【摘要】：為了進(jìn)一步提高和改善重載濕式離合器在使用過(guò)程的接合特性,結(jié)合分形幾何理論建立重載濕式離合器接合特性計(jì)算模型,最后通過(guò)理論與試驗(yàn)手段獲得重載濕式離合器摩擦副接觸區(qū)域微凸體接觸面積、分形維數(shù)及輪廓幅值尺度因素等對(duì)接合摩擦力的影響規(guī)律及濕式離合器摩擦溫升變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,不考慮微凸體作用分形維數(shù)與實(shí)際接觸面積的增加,將會(huì)使?jié)袷诫x合器摩擦力增加;考慮微凸體作用分形維數(shù)與實(shí)際接觸面積的增加,將會(huì)使?jié)袷诫x合器摩擦力降低;對(duì)于摩擦副接觸面幅值尺度因素,隨著其降低,將會(huì)導(dǎo)致各工況下摩擦力與最大溫升變化幅值上升;通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,分形理論下理論計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)測(cè)定結(jié)果基本吻合。
【作者單位】： 肇慶學(xué)院電子信息與機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 濕式離合器 分形理論 接合特性 重載
【分類號(hào)】：TH133.4
【正文快照】： 0引言濕式離合器是一類結(jié)構(gòu)相對(duì)密閉的新型離合器,其具有動(dòng)力傳遞平穩(wěn)柔和、使用壽命較長(zhǎng)、磨損較小的特點(diǎn)。目前已廣泛使用于自動(dòng)化程度相對(duì)較高的車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng),而在重載車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)中布置新型濕式離合器的新型傳動(dòng)方案可以預(yù)見(jiàn)在不久的將來(lái)得到普及。目前國(guó)內(nèi)已對(duì)濕式離合

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本文編號(hào)：1089957