朱振宇, 導(dǎo)師:許純新,工程車輛自動變速智能控制系統(tǒng)試驗(yàn)研究
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文獻(xiàn)名稱:工程車輛自動變速智能控制系統(tǒng)試驗(yàn)研究
前言:車輛自動變速技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入智能化時(shí)代,將先進(jìn)技術(shù)融入控制系統(tǒng)已成為車輛發(fā)展的趨勢。在這其中,工程車輛由于其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、惡劣,作業(yè)任務(wù)多樣,駕駛員頻繁換擋導(dǎo)致勞動強(qiáng)度增大,作業(yè)生產(chǎn)率不高,傳動效率難以保證,迫切要求將機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用到工程車輛中,開發(fā)具有智能化特征的車輛自動變速系統(tǒng)以適應(yīng)工程車輛特殊的工作環(huán)境和提高工程車輛的使用性能。因此,在工程領(lǐng)域中研究和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車輛自動變速系統(tǒng)對打破外國產(chǎn)品的對我國的壟斷、提高我國的經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力具有重要而現(xiàn)實(shí)的意義。論文結(jié)合國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50075033)“工程機(jī)械智能自動變速技術(shù)研究”,以ZL50輪式裝載機(jī)的動力傳動系統(tǒng)為研究對象,主要針對工程車輛液力機(jī)械傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動變速的要求,以提高工程車輛傳動系統(tǒng)工作性能、最大程度的發(fā)揮車輛動力性兼顧經(jīng)濟(jì)性為目的,應(yīng)用車輛技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能控制技術(shù)及傳感器技術(shù),,在實(shí)現(xiàn)車輛自動變速智能控制方面進(jìn)行了理論與試驗(yàn)研究。 現(xiàn)代工程車輛的動力傳動系統(tǒng)主要包括發(fā)動機(jī)、液力變矩器和機(jī)械式變速器,液力變矩器在這其中起到了重要的作用,它具有對外載的自動適應(yīng)性,不但可以減少動載荷沖擊、改善...
The automatic transmission technology of the vehicle has entered into intelligentized epoch, in which the development trend is to apply advanced technology into control system of the vehicle. As a kind of special vehicle, construction vehicle possesses very important status in vehicle family. The complexity of the operation, the badness of working conditions, the variety of working tasks and the frequent gear-shifting of the drivers result in high labor intension and low working efficiency in which it is di...
文獻(xiàn)名稱 工程車輛自動變速智能控制系統(tǒng)試驗(yàn)研究
Article Name
英文(英語)翻譯
Experimental Study on Intelligent Control System for Automatic Transmission of Construction Vehicle;
作者 朱振宇; 導(dǎo)師:許純新;
Author
作者單位
Author Agencies
吉林大學(xué);
文獻(xiàn)出處
Article From
中國科學(xué)院上海冶金研究所; 材料物理與化學(xué)(專業(yè)) 博士論文 2000年度
關(guān)鍵詞 工程車輛; 液力機(jī)械傳動; 自動變速; 換擋規(guī)律; 混沌神經(jīng)網(wǎng)絡(luò); 智能控制; 仿真; 電子控制系統(tǒng);
Keywords Construction Vehicle;Hydro-Mechanical Transmission;Automatic Transmission;Gear-s hifting Strategy;Chaotic Neural Network(CNN);Intelligent Control;Simulation;Electronic Control System(ECU);
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本文編號:107080
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