本文關(guān)鍵詞：輕量化橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究

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【摘要】：運(yùn)用動(dòng)力學(xué)理論對(duì)輕量化橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行受力分析,計(jì)算出起升機(jī)構(gòu)三支點(diǎn)的支反力并運(yùn)用在小車(chē)模型的加載過(guò)程中,縮短了模型求解時(shí)間,求解減速器低速軸端所受載荷并與仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性,構(gòu)建小車(chē)剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)仿真模型,研究吊重起升過(guò)程中系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,分析機(jī)構(gòu)的受力狀況,提出了輕量化起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)及薄弱點(diǎn)。三支點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)力學(xué)基礎(chǔ)的研究,對(duì)掌握輕量化橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法具有重要意義。
【作者單位】： 大連理工大學(xué);北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 橋式起重機(jī) 輕量化 起升機(jī)構(gòu) 動(dòng)力學(xué) 仿真
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“橋式起重機(jī)械輕量化共性技術(shù)研究”(2015BAF06B01)
【分類(lèi)號(hào)】：TH215
【正文快照】： 0引言橋式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)橋機(jī))小車(chē)上的起升機(jī)構(gòu)分為主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu),副起升機(jī)構(gòu)的起重量為主起升機(jī)構(gòu)的15%~20%,起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷筒、滑輪組、取物裝置和制動(dòng)裝置組成,它與小車(chē)架、小車(chē)輪、小車(chē)運(yùn)行裝置等一起構(gòu)成小車(chē)機(jī)構(gòu)[1]。起升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1067827