發(fā)布時(shí)間：2017-10-17 03:20

  本文關(guān)鍵詞：LMB50型智能旋鉚機(jī)的設(shè)計(jì)及研究

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【摘要】：針對(duì)輪轂軸承鉚接加工過(guò)程中存在的微調(diào)不方便、加工精度不高等問(wèn)題,基于閉環(huán)控制原理,設(shè)計(jì)研究了一種可編程序控制器和伺服電機(jī)控制進(jìn)給位移的新型旋鉚機(jī)。該旋鉚機(jī)的升降裝置采用了大功率伺服電機(jī)、行星減速機(jī)和重型滾珠絲杠驅(qū)動(dòng),外加光柵尺構(gòu)成了閉環(huán)控制;檢測(cè)裝置采用了精密級(jí)高度計(jì)作為檢測(cè)傳感器檢測(cè)實(shí)際毛坯高度和加工后成品的高度;通過(guò)在工件夾具下方裝設(shè)輪輻稱重傳感器以實(shí)時(shí)反饋旋鉚加工時(shí)的工作壓力。實(shí)踐結(jié)果表明,該旋鉚機(jī)實(shí)現(xiàn)了加工坐標(biāo)值自動(dòng)調(diào)整和毛坯材料性能的自動(dòng)檢測(cè),從而實(shí)現(xiàn)了輪轂軸承零游隙和負(fù)游隙的控制,同時(shí)降低了輪轂軸承的各零件制造精度要求。
【作者單位】： 武漢大學(xué)動(dòng)力與機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 旋鉚機(jī) 輪轂軸承 負(fù)游隙 傳感器
【分類號(hào)】：TH12;;TH161
【正文快照】： 0引言傳統(tǒng)旋鉚機(jī)采用液壓油缸配合固定擋鐵[1]的方式控制工件尺寸,對(duì)于同一批零件來(lái)說(shuō),鉚接終點(diǎn)坐標(biāo)值是固定的,其主要缺點(diǎn)是微調(diào)不方便、自動(dòng)化程度低,對(duì)毛坯的精度要求較高(0.01 mm),沒(méi)有智能調(diào)整功能[2-3],更沒(méi)有質(zhì)量管理功能。為改善汽車輪廓軸承鉚接加工過(guò)程中存在的缺陷

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本文編號(hào)：1046507