本文關(guān)鍵詞：自走式秸稈帶式輸送機(jī)的研究

  更多相關(guān)文章： 秸稈 輸送系統(tǒng) 防滑裝置 傳動系統(tǒng) 試驗(yàn)研究

【摘要】：本文對現(xiàn)有的物料輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)研、分析，發(fā)現(xiàn)存在移動困難、靈活性以及環(huán)境適應(yīng)性差等一系列不足。為便于將打捆或粉碎裝包后的農(nóng)作物秸稈裝載輸送或堆積，在裝載機(jī)及輸送機(jī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際工況條件以及實(shí)際需求，采用理論研究和仿真試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對自走式秸稈帶式輸送機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。 通過對農(nóng)作物秸稈相關(guān)自然特性、物料特性以及收集處理方式等進(jìn)行分析，對打捆或袋裝后的秸稈物料體以及輸送系統(tǒng)模型的假設(shè)，建立了物料體在輸送過程中簡化的受力模型，確定了自走式秸稈帶式輸送機(jī)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)以及總體設(shè)計(jì)方案；同時結(jié)合自走式秸稈帶式輸送機(jī)的工作要求以及工況條件，提出該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作要求，繪制了該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作原理圖，并用Solidworks三維軟件對自走式秸稈帶式輸送機(jī)各關(guān)鍵部件以及整機(jī)進(jìn)行了建模裝配以及干涉檢查；并通過Solidworks三維軟件與ADAMS運(yùn)動/動力學(xué)分析軟件相結(jié)合的方法，建立了自走式秸稈帶式輸送機(jī)虛擬樣機(jī)模型，并對系統(tǒng)模型中各仿真參數(shù)進(jìn)行了設(shè)置，按照所設(shè)定的影響因素水平條件對虛擬樣機(jī)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。 通過對該裝置秸稈輸送系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的平帶和V帶進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，最終確定了該秸稈輸送系統(tǒng)選擇帶寬1m的3層尼龍帆布芯分層輸送帶，秸稈傳動系統(tǒng)的平帶選用帶長3550mm，帶寬125mm的普通膠帆布平帶進(jìn)行傳動； V帶傳動選用2根型號為B-2500GB/T11544-1997的V帶進(jìn)行傳動；并結(jié)合輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動方式及農(nóng)作物秸稈物料單捆（包）的重量確定了輸送機(jī)滾筒及張緊裝置，同時為提高摩擦系數(shù)，解決單純依靠增加摩擦力進(jìn)行輸送的難題，本設(shè)計(jì)在輸送帶上表層添加倒三角防滑裝置。 用Solidworks三維軟件干涉檢查，驗(yàn)證了整機(jī)設(shè)計(jì)以及裝配的合理性；并通過ADAMS虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明當(dāng)輸送裝置傾角在40°~60°時，輸送帶轉(zhuǎn)速基本上對物料的輸送沒有影響，可滿足實(shí)際生產(chǎn)需要，當(dāng)輸送傾角為70°時，需對輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制以滿足實(shí)際工作要求。 本文設(shè)計(jì)的自走式秸稈帶式輸送機(jī)，通過Solidworks三維軟件和ADAMS系統(tǒng)運(yùn)動/動力學(xué)分析軟件相結(jié)合，利用虛擬樣機(jī)技術(shù)對樣機(jī)的輸送過程按實(shí)際工作情況進(jìn)行了模擬仿真試驗(yàn)，驗(yàn)證了本機(jī)設(shè)計(jì)的合理性，符合實(shí)際工作要求。
【關(guān)鍵詞】：秸稈 輸送系統(tǒng) 防滑裝置 傳動系統(tǒng) 試驗(yàn)研究
【學(xué)位授予單位】：石河子大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH222
【目錄】：

• 導(dǎo)師評閱表4-6
• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第一章 緒論11-22
• 1.1 研究背景及意義11-13
• 1.1.1 農(nóng)作物秸稈綜合利用現(xiàn)狀11-12
• 1.1.2 農(nóng)作物秸稈的儲運(yùn)現(xiàn)狀12-13
• 1.2 國內(nèi)外帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀研究13-17
• 1.2.1 國外帶式物料輸送機(jī)研究現(xiàn)狀及分析13-15
• 1.2.2 國內(nèi)帶式物料輸送機(jī)研究現(xiàn)狀及分析15-17
• 1.2.3 帶式輸送機(jī)未來發(fā)展趨勢17
• 1.3 秸稈帶式輸送機(jī)理及存在問題17-19
• 1.3.1 秸稈帶式輸送機(jī)理17-18
• 1.3.2 秸稈帶式輸送方式存在的問題18-19
• 1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線19-20
• 1.4.1 研究目標(biāo)19
• 1.4.2 研究內(nèi)容19
• 1.4.3 技術(shù)路線19-20
• 1.5 本章小結(jié)20-22
• 第二章 秸稈特性分析及輸送機(jī)方案設(shè)計(jì)22-32
• 2.1 秸稈自然特性及物料特性22-23
• 2.1.1 秸稈的自然特性22
• 2.1.2 秸稈的物料特性22-23
• 2.2 秸稈收集處理形式23-25
• 2.3 秸稈輸送過程中摩擦力學(xué)特性研究25-28
• 2.3.1 秸稈物料現(xiàn)場測定情況25-26
• 2.3.2 秸稈變形的基本假設(shè)及模型簡化26-27
• 2.3.3 秸稈物料輸送過程中受力模型簡化及分析27-28
• 2.4 自走式秸稈帶式輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)方案28-31
• 2.4.1 自走式秸稈帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)原則28-29
• 2.4.2 自走式秸稈帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案29-31
• 2.5 本章小結(jié)31-32
• 第三章 自走式秸稈帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32-51
• 3.1 秸稈輸送機(jī)輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及理論分析32-40
• 3.1.1 輸送帶布置方式的確定32-34
• 3.1.2 秸稈輸送機(jī)輸送帶的選型與設(shè)計(jì)34-39
• 3.1.3 滾筒的確定39
• 3.1.4 張緊裝置的確定39-40
• 3.2 防滑裝置的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)40-42
• 3.2.1 防滑裝置40-41
• 3.2.2 防滑裝置的材料選擇41-42
• 3.3 傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及參數(shù)計(jì)算42-50
• 3.3.1 動力系統(tǒng)的確定42-43
• 3.3.2 傳動系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及工作原理43-44
• 3.3.3 傳動方案的確定44-50
• 3.4 本章小結(jié)50-51
• 第四章 液壓系統(tǒng)的選用及輸送機(jī)虛擬建模分析51-59
• 4.1 液壓升降系統(tǒng)的選用51-53
• 4.1.1 液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)51
• 4.1.2 自走式秸稈輸送裝置液壓系統(tǒng)工作要求51-52
• 4.1.3 液壓升降系統(tǒng)方案選擇及工作原理52-53
• 4.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)參數(shù)化建模簡介53-58
• 4.2.1 虛擬樣機(jī)裝配方法54
• 4.2.2 自走式秸稈帶式輸送機(jī)虛擬樣機(jī)裝配方法54-55
• 4.2.3 自走式秸稈帶式輸送機(jī)建模及裝配55-58
• 4.3 本章小結(jié)58-59
• 第五章 基于 ADAMS 的虛擬樣機(jī)試驗(yàn)研究59-71
• 5.1 ADAMS 虛擬樣機(jī)技術(shù)59-61
• 5.1.1 虛擬樣機(jī)參數(shù)化簡介59-60
• 5.1.2 虛擬樣機(jī)建模問題分析60-61
• 5.2 虛擬樣機(jī)試驗(yàn)61-65
• 5.2.1 虛擬樣機(jī)試驗(yàn)?zāi)康?/span>61-62
• 5.2.2 虛擬試驗(yàn)準(zhǔn)備62-65
• 5.3 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)65-66
• 5.3.1 試驗(yàn)條件65
• 5.3.2 試驗(yàn)因素及評價指標(biāo)65-66
• 5.4 試驗(yàn)結(jié)果及分析66-70
• 5.5 本章小結(jié)70-71
• 第六章 結(jié)論與展望71-73
• 6.1 結(jié)論71-72
• 6.2 展望72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 致謝76-77
• 作者簡介77

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1024867