近年來,行車信息的獲取技術(shù)得到越來越多的關(guān)注。隨著汽車工業(yè)及電子技術(shù)的進步,以及國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展,汽車行駛信息的獲取設(shè)備逐漸朝向集成化、圖形化及網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。本論文提出的行車綜合信息系統(tǒng)（IVIS）采用LPC2478+eCos的平臺,通過內(nèi)部車身網(wǎng)絡(luò)對車輛的行駛參數(shù)進行采集、處理以及實時顯示,并提供相關(guān)參數(shù)的安全閾值報警及可能的故障信息的簡單自診斷；具備無線接入技術(shù),可以通過無線網(wǎng)絡(luò)與遠程管理中心實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)交互。作為一種全新的汽車行駛信息獲取設(shè)備,行車綜合信息系統(tǒng)（IVIS）將現(xiàn)行的汽車儀表、行車記錄儀以及汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的功能整合起來,具有簡單的自診斷功能,并在此基礎(chǔ)上添加GPRS功能,使之成為一個功能完備的基于內(nèi)部車身網(wǎng)絡(luò)（CAN總線網(wǎng)絡(luò)）與外部無線網(wǎng)絡(luò)（基于GPRS技術(shù)的無線網(wǎng)絡(luò)）的車載網(wǎng)絡(luò)信息中心。本論文詳細介紹了行車綜合信息系統(tǒng)（IVIS）的功能需求分析,對系統(tǒng)的總體方案設(shè)計、硬件設(shè)計、操作系統(tǒng)移植與設(shè)備驅(qū)動的編寫以及應(yīng)用程序設(shè)計進行了詳細討論。并且為了提高軟件復(fù)用性及設(shè)計復(fù)用性,論文對IVIS的框架設(shè)計進行了初步探討。 

【文章頁數(shù)】：127 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
    1.1 課題的提出
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目標與內(nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計
    2.1 系統(tǒng)需求及設(shè)計原則
    2.2 系統(tǒng)設(shè)計
        2.2.1 總體方案設(shè)計
        2.2.2 系統(tǒng)方案設(shè)計比較
        2.2.3 系統(tǒng)硬件方案設(shè)計
        2.2.4 系統(tǒng)軟件方案設(shè)計
    2.3 具體任務(wù)
第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計
    3.1 IVIS硬件框圖
    3.2 系統(tǒng)各模塊硬件設(shè)計
        3.2.1 電源模塊硬件設(shè)計
        3.2.2 TFT液晶模塊硬件設(shè)計
        3.2.3 CAN總線模塊硬件設(shè)計
        3.2.4 存儲模塊硬件設(shè)計
        3.2.5 儀表指針模塊硬件設(shè)計
        3.2.6 USB硬件接口設(shè)計
        3.2.7 無線RF模塊硬件設(shè)計
        3.2.8 開關(guān)量采集模塊硬件設(shè)計
        3.2.9 GPRS模塊硬件設(shè)計
        3.2.10 IC卡模塊硬件設(shè)計
        3.2.11 其它器件硬件設(shè)計
        3.2.12 IVIS硬件PCB設(shè)計
第四章 操作系統(tǒng)移植與驅(qū)動程序設(shè)計
    4.1 eCos操作系統(tǒng)的移植
        4.1.1 eCos概述
        4.1.2 移植概述
        4.1.3 移植步驟
        4.1.4 Redboot的啟動過程分析
    4.2 設(shè)備驅(qū)動設(shè)計
        4.2.1 eCos設(shè)備驅(qū)動的管理
        4.2.2 IVIS設(shè)備驅(qū)動的編寫和移植
第五章 應(yīng)用程序設(shè)計
    5.1 IVIS應(yīng)用程序設(shè)計
        5.1.1 IVIS多線程設(shè)計
        5.1.2 IVIS狀態(tài)圖
        5.1.3 IVIS的全局數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
        5.1.4 數(shù)據(jù)存儲格式
    5.2 IVIS的面向?qū)ο罂蚣茉O(shè)計
        5.2.1 領(lǐng)域分析
        5.2.2 需求分析
        5.2.3 框架設(shè)計
第六章 系統(tǒng)測試
    6.1 系統(tǒng)硬件測試
    6.2 系統(tǒng)軟件測試
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻
研究生期間完成工作


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于CAN和LIN總線的汽車信息系統(tǒng)研究[J]. 劉倫洪,過學(xué)迅,付暢.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版). 2008(03)
[2]底特律專題之一 OnStar提升通用汽車競爭力——OnStar公司全球總部印象[J]. 李玉玲.  汽車與配件. 2008(05)
[3]現(xiàn)代汽車遠程診斷系統(tǒng)的研究[J]. 黃大超,孫德林,寒一兵,戰(zhàn)富貴.  自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2007(07)
[4]汽車遠程診斷與維護系統(tǒng)的研究[J]. 韓玉敏.  汽車運用. 2007(07)
[5]eCos在基于ARM7硬件平臺上的應(yīng)用[J]. 錢問發(fā),滿慶豐,耿春明.  單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2007(03)
[6]基于Arm-Linux的車載信息平臺的研制[J]. 李頂根,陳軍,吳朝暉.  浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2006(09)
[7]嵌入式操作系統(tǒng)uClinux和eCos的比較[J]. 戴晟暉,張良清.  單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2006(08)
[8]胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的研究[J]. 閆利文,俞濤,潘毅,王建平,易風.  微計算機信息. 2006(19)
[9]基于嵌入式Linux的汽車信息服務(wù)系統(tǒng)[J]. 湯志偉,陸亨立.  微計算機信息. 2006(08)
[10]賽靈思與微軟的智能車載信息系統(tǒng)[J]. Rodney Stewart.  電子產(chǎn)品世界. 2005(24)

碩士論文
[1]基于ARM的汽車行駛記錄儀——主機模塊設(shè)計[D]. 鐘瑩.浙江大學(xué) 2005



本文編號：3670694