發(fā)布時間：2017-09-08 16:51

  本文關鍵詞：超高強度復相鋼CP800沖壓工藝適用性研究

  更多相關文章： 復相鋼 CP800 縱向?qū)U 沖壓工藝 數(shù)值仿真

【摘要】：高強度鋼板的應用,在保證汽車安全性不降低的情況下不僅可減少汽車重量也可以降低燃油消耗和廢氣排放。近年來,600-1000MPa強度級別的先進高強度鋼板在汽車上的應用越來越廣泛。然而,隨著材料的高強度化,沖壓成形零件質(zhì)量缺陷問題增多,例如高強度復相鋼在底盤結構件上應用受到挑戰(zhàn)。因此,開展超高強度復相鋼材料沖壓適用性研究十分迫切。為此,本文以底盤系統(tǒng)縱向?qū)U為研究對象,開展國產(chǎn)復相鋼CP800汽車結構類零件沖壓工藝性研發(fā),提高企業(yè)在復相鋼沖壓質(zhì)量控制方面的技術水平,進一步促進國產(chǎn)高強復相鋼的使用量。以復相鋼CP800縱向?qū)U為例,通過工藝CAE分析和實物沖壓試驗對比開展國產(chǎn)復相鋼CP800沖壓適用性研究。為了建立成形CAE分析的材料模型,通過材料成形性能試驗,獲得了國產(chǎn)復相鋼CP800材料性能參數(shù)指標。成形性能評價試驗結果表明:國產(chǎn)復相鋼CP800在翻邊類零件成形上具有較好的成形性能。在國產(chǎn)CP800縱向?qū)U成形工藝研發(fā)方面,基于成形CAE仿真工具,對開裂風險、厚度減薄、貼�；貜椓康汝P鍵指標進行先期評估,并設計出一套用于國產(chǎn)復相鋼CP800縱向?qū)U的成形工藝方案。按照一模兩件形式,采用成形鑲塊設計設計出上述一次成形工藝方案的成形模,并完成了國產(chǎn)CP800縱向?qū)U可行性實沖驗證。實沖試驗表明:試制零件沒有出現(xiàn)拉伸翻邊區(qū)域破裂和拉深凸臺圓角破裂的情況,試制樣件尺寸基本符合產(chǎn)品數(shù)模的輪廓尺寸要求。最終通過實際樣件試制,對CAE分析預測精度進行了對比驗證,確認了CAE計算結果與實物關鍵評價指標具有好的一致性。上述研究證明了國產(chǎn)CP800材料滿足縱向?qū)U沖壓工藝性能要求,對于超高強度復相鋼在汽車底盤結構件上推廣應用積累了工程數(shù)據(jù)。
【關鍵詞】：復相鋼 CP800 縱向?qū)U 沖壓工藝 數(shù)值仿真
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TG386
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 研究背景和意義11-13
• 1.2 高強度鋼材領域的研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 高強度鋼材的特性和使用13-14
• 1.2.2 高強度鋼板的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 有限元分析技術在沖壓工藝中的應用15-16
• 1.4 本文主要研究內(nèi)容16-18
• 第二章 高強度鋼板CP800成形特性研究18-24
• 2.1 單向拉伸試驗18-21
• 2.2 成形極限圖FLD21-23
• 2.3 本章小結23-24
• 第三章 CP800縱向?qū)U成形CAE分析24-48
• 3.1 板料成形有限元分析簡介25-28
• 3.2 沖壓成形仿真中幾個關鍵問題28-33
• 3.2.1 單元類型28
• 3.2.2 材料本構模型28-30
• 3.2.3 沖壓成形質(zhì)量的主要影響因素30-32
• 3.2.4 沖壓成形的過程中容易產(chǎn)生的主要缺陷及相關對策32-33
• 3.3 縱向?qū)U成形工藝方案33-35
• 3.3.1 產(chǎn)品工藝性分析33-34
• 3.3.2 產(chǎn)品工藝方案設計34-35
• 3.4 成形方案CAE分析35-44
• 3.4.1 成形工藝數(shù)模建立35-38
• 3.4.2 有限元模型建立38-40
• 3.4.3 CAE結果與分析40-44
• 3.5 模具設計44-47
• 3.5.1 落料模具設計方案44-46
• 3.5.2 成形模設計方案46-47
• 3.6 本章小結47-48
• 第四章 縱向?qū)U工程試制與質(zhì)量評價48-58
• 4.1 試制驗證48-49
• 4.2 CAE分析和試制實物對比49-56
• 4.2.1 產(chǎn)品尺寸對比分析49-54
• 4.2.2 厚度分布對比54-56
• 4.3 本章小結56-58
• 第五章 總結和展望58-61
• 5.1 研究工作總結58-59
• 5.2 未來工作展望59-61
• 參考文獻61-64
• 致謝64-65
• 攻讀碩士學位期間授權的專利65

【參考文獻】

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本文編號：815180